れお@もりものブログ一覧

　最近、現行のレガシィのパトカーを仕事で行く色んな土地でよく見るようになった気がします

　近所の警察署にも導入されたのか、交番に鎮座してました

　レガシィのパトカーて先代ベースのヤツですと高速道路なんかの交通取り締まり用のイメージが強かったですが、コレは交番に止まってましたし昇降機(屋根の上の導風板みたいなヤツ)が付いてるので普通の警ら用のパトカーでしょうかね？

　ボンネットにインテークがあるからターボ車ではあるんでしょうけど…

　現行レガシィの高級感ある外観に白黒カラーが似合ってますし、エアロフォルムのバンパーやサイドスカート、アルミなども装備されてカッコ良く仕上がってるように思います

　最近、この手のパトカーってトヨタの一人勝ちでクラウンばかりでしたので、たまには他メーカーの車も新鮮でいいですね♪

　こいつの後部座席に招かれることがないよう十分安全運転に勤しみます

　そう言えば最近、前回に違反してからやっと無事故無違反で1年すぎ点数が振り出しに戻ってくれました

　トラック乗り出してから、だいたい月に6000～7000キロ近く走ってますが何とか1年無事故無違反でいけました(当たり前のことですが…)

　2年前の事故に営業時代にしょうもない違反(転回禁止、右折禁止見落とし)で切符切られて悲惨なことになってましたが…

　ゴールド復活にはまだまだ遠いですが頑張りますか

　某流通センターや中国道のインターから帰社する時にたまに使う有料道路

　景色が良く、大阪平野から生駒山くらいまで一望出来ます

　左手前にある広い緑地みたいなのは位置的に伊丹空港ですかね

　しかし、景色目当てで撮った写真ですが、雲もなんかすごいことになってる気が…

　何というか神々しい…なんか光臨してきそう(≧ｍ≦)

　実家の近所にある運送会社さんが所有するクオンの重トレですが、最近入ったと思われる車両がツボだったので♪

　ハイルーフに純正メッキ多数、足元はISO10穴のアルミ、デッキやカプラー周りは総ステン縞板張りとシンプルな仕事車カスタムですが豪華仕様です

　それに注目したいのはタイヤですね

　22.5インチでヘッド側もトレーラー側も同じサイズのホイールを履いてますがヘッド側は扁平率の低いタイヤが装着されているので、ヘッド側の方が2回りくらいタイヤが小さく見えますしかなり低く見えます

　大体この手の車両ですと80扁平のタイヤがスタンダードですが、これは60扁平くらいでしょうか…一昔前ならこのクラスではあり得なかったサイズじゃないですかね

　最近はトラックの低床化が進み扁平率が低くても十分強度指数が取れるタイヤが増えたのでこういうタイヤに拘ったカスタムも増えて来ましたね～

　自分がたまに乗る会社の4軸低床もギガの初期みたいに22.5インチに低扁平タイヤを組み合わせたらカッコいいんだろうなと妄想してますが

　クオンといえばオプション？の↓のタイプのサイドバンパーが好きですね



　他社の純正にはないエアロな感じのデザインだと思いますし、マーカーを埋め込んだらカッコ良さそうです

　3軸高床と4軸低床の12m車でしか見たことないのでトレーラーヘッドやダンプみたいな半端な長さの車には設定ないんでしょうかねぇ

　タイヤの話題としてはもう一個、同じＵＤでもコンドルは現行型からエンジンが変わってかなりフロントヘビーになったのか前輪の荷重がかなりかかってるとか

　ですので、キャブバッククレーンを架装したら、増トンでなくても6穴19.5インチになるみたいで…実車を初めて見た時はパッと見増トンなのにナンバー小さくてビックリ

　と、まぁ久々にマニアックなネタでした

　ドライバー業に携わるもののいつかは首振りに乗ってみたい

　日曜日にみん友のじょん♪。さんとプチオフしてました

　はじめは本当は当日開催されるJKTAの滋賀オフに参加の予定でしたが、延期されたため土曜日夜のラーオフでお会いする予定でしたが自分は残業で参加出来ず…

　で、その帰りのじょん♪。さんと山陽道の三木SAで4年ぶりに再会させていただきました♪

　顔はモザイク処理させて頂きましたが、じょん♪。さんも写り込んでおられます…彼が何をしているのかは後程…

　そう言えば4年前初めてお会いした時も三木SA(4年前は上り、昨日は下りでしたが)でしたねぇ

　じょん♪。さんのハイゼットジャンボの進化ぶりにビックリ、フルエアロも付いて車高も下がってカッコイイの一言…さすが愛車投票上位入賞車です



　当時のオフの写真と比べても別の車のように進化しています(4年前の写真でじょん♪。さんの車は右端から2台目です)



　そしてオフ中にキレイな虹が…上の写真でじょん♪。さんは虹を撮っておられたのです



　1時間ほど楽しく駄弁らせて頂き、かなり刺激されて久々にハイゼットをイジリたくなってしょうがないです(笑)

やっぱりイジるなら軽トラですね
　
　
　↑じょん♪。さんの名言、大事なことなのでかなり強調させて頂きました

　サイアク直せなかったら…レンタカーで積車借りて亀の子遠征ですかね…というか、仕事用の4トンワイドのウィングなら荷台に収まるかしら(笑)

　じょん♪。さん迂回していただいてまでのプチオフありがとうございました♪

　お蔭様でいい物が見れました

　夏までにハイゼットを何とか出来ますよう尽力致します

　またまたミニカーネタで恐縮ですが…

　前回取り上げた初回だけ安い集める系の本の付録のミニカーですが、別の出版社のもので95プラドのミニカーが存在するとかで…

　さすがに12年前に発売された品なので入手は難しいかなと思いましたが、なんとネット通販で発見

　早速入手しました♪

　キノコミラーもちゃんと付いてたり、バックミラーがちゃんとメッキになってるなどの細かい部分が好印象ですし、　パッケージオプションのバンパーガード(メッキ一色で残念)やルーフレールも付いてます

　残念ポイントは実車はルーフに補強のためのプレスラインが4本入るんですが、このミニカーは真っ平らですねぇ

　ともあれ、なかなか見かけない95プラドのミニカーは嬉しい限り

　うちが昔乗ってたとうのもありますが、やはり思い入れの強い車の一つですね

　また、どんどんレアなミニカー発掘したいですね