れお@もりものブログ一覧

　トラックといえば、ベースのキャブシャーシ以外にも魅力なのが架装ですね

　大手から、中堅企業から造りボディ屋さんまで大小様々なメーカーが数多く存在してますので、シャーシのバリエーションも含めれば、全く同じ仕様のトラックなんてどんな車でも多くて日本に数台なんてことも少なくないと思います

　昔中古トラック屋で働いてた時の取扱車や街中を走ってるトラックを見てても、希少な仕様があったりするので見てて飽きないですね

　前置きが長くなりましたが、そんな中で最近すごく気になる架装メーカー…それは、アイバワークスですね

　多分、クロカンやＲＶがお好きな方なら聞いた事ある会社かと思います

　ルーフラックやリヤラダー、カンガルーバンパーなどのメーカーとして有名ですね　

　実はここの会社、セルフローダーなんかを中心にトラック架装も手掛けてます

　セルフでは有名な花見台やフジタボディ、西日本圏で多い四国車体なんかと比べるとまだまだ少数派ですが近年見る機会が増えてると思います

　特筆すべきはその使用で、荷台の大部分がステンレスを使った仕様になってることですね

　画像に載せてる車がそうですが、荷台はステンレスの素地仕上げで独特の存在感ですね♪

　この仕様は見る人間が見れば一発でアイバの荷台だなと分かる見た目だと思います

　錆防止や飾り目的で部分的に使用されることはありますが、ここの荷台は横ネタまでステンレスで造られてる徹底ぶりです

　ステンレスは錆に強く薄くても強度が取れるので軽く車体が造れることから最近は鉄道車両にも使われてるくらいですからトラックの荷台にももってこいな素材ですね

　積載もスライド機能付きローダーで4軸低床のGVW25トン級シャーシに13トン台後半、GVW8トン級シャーシでも3.5トン前後取れてるのがすごいですね

　特に走行距離が短い個体が多く長い期間使われるようなローダーは荷台の錆は特に大敵でしょうし

　ＲＶ用品でステンレスの加工ノウハウがあった点や本社所在地が積雪の多い長野県で錆対策という意味でもステンレス製荷台という結論に行き着いたのかもですね

　これだけふんだんにステンレスを使ってたら結構お値段はするかもしれませんが、この見た目の良さや耐久性はトラック好きとしては憧れますね、多少初期投資は高くても十分あとで元が取れる荷台だと思いますね

　新車でオーダーするなら、6R10(T4)積んだカスタムグレードのQKG-FS55VZにユニックのUR-U584Hあたりを積んで、荷台はアイバのスライドデッキにOPの収納付鳥居と油圧一体式ゲートとステンレスアオリの贅沢仕様で♪

　↑暗号みたいですが分かる方は分かってくれるハズかと(笑)

　宝くじでも当たるようなことがあれば、これにトラクター積んで田んぼ行きたいですね(≧ｍ≦)

　個人的に4軸車のジャッキ付車の1軸目と2軸目の間にアウトリガーやジャッキが鎮座してるのがすごく萌え?ポイントです

　では長々とオタッキーなブログ失礼しました