れお@もりものブログ一覧

　昨日ウィッシュが11万キロを突破しました

　9月に10万キロを超えたので、ほぼ半年で1万キロペースですね

　ちなみに納車から1万キロ弱でガソリン代と保険代を除いて納車から、今までこの車に掛かった費用は…

　カーナビ交換(ヤフオク中古)　18,000
　フィルムアンテナ　1,000
　ナビパネル　650
　タイヤ(ヤフオク中古)　12,000
　20系ウィッシュ純正アルミ(ヤフオク中古)　16,000
　タイヤ組換工賃×2回　8,400
　ETCセットアップ料金　3,000
　ワイパーゴム交換(フロント2本)　2,080　
　オイル交換(2回・うち1回フィルター交換)　7,200
　純正ブランクキー(キーカット込)　4,200
　中古純正キー(ヤフオク・ユニット部品取り用)　900
　エアコンフィルター　2,480
　ナンバー灯・ポジション用LEDバルブ(計4個・未施工)　800　

　と、まぁ基本的な整備・消耗品以外は全くお金が掛からずランニングコストは優秀ですね

　地デジナビやETCなど快適装備の追加や自分好みのホイールにした費用を含めても10万以下で収まってます

　特に出来ることはＤＩＹでやって工賃が浮かせられてるのもデカイです

　現状の気になる劣化といえばショックが少し抜けてきてので15万キロくらいで変えないとなぁとは思うくらいで機関も足回りも絶好調ですかね

　あとはナンバー灯が片側切れたので即交換しないとですね

　本体18万円の中古車でどこまで楽しめるか今後も節目ごとに報告していきたいですね

　格安中古車も個体選びと車種選定さえ間違えなければ、長く安くカーライフを楽しめるのを元中古車販売業の目線でレポートいていきたいです

　昨日は暇なのに数分の出荷業務だけのために休日出勤でしたので、会社周りの草刈と送迎バスの洗車と社内掃除と雑用の1日でした

　特にバスは冬場塩カリにまみれてましたのでずっと洗車したかったんですよね

　ワックスがけもしてなければ、3ヶ月以上洗車もされてなかったので水垢だらけで所々塗装が艶消しになってたりとなかなかかわいそうな状態でした

　とりあえず、洗車して軽く自前のポリッシャーで磨いて、最後は愛用のミラーシャインで仕上げたらいい感じになりました

　会社の同僚からはここまでやるか、とか業者かとツッこまれましたが、やはりここは車好きの拘りですね

　やっぱりこれくらいのサイズは磨き甲斐がありますし、存在感が大きい分ピカピカだと気持ちがいいです