とびっこ.のブログ一覧

お昼頃お腹痛いと仕事ぶっちぎって



バンパー取りに行こうっと♪


楽しみだなぁ(笑)




最近見た目ばっかの弄りになってきたような^^;




ハネ計画もスタートしました(爆)

ホイールにG1000w

外でやってたら蚊に刺されたもんで


履き替え前に洗ってあるしね



と邪魔そうに見てるリンちゃんに言いわけ(笑)

上向きマフラーに水入らないようにお手製FRPカバーw

はさておき

リアドラシャ交換後アクセル切った時のコトッって音は無くなったものの

雨の日になるとたまに出る異音

キーーーーーーンとガチャガチャ音はまた出たーーーー(泣

ペラシャのベアリングかよ～(泣

でも雨の日だけ？？？？？

やっぱ違いました



FPのステー綺麗に削れてますけど…ペラシャしましま模様だし…(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
これがキーーーーーーンで



タイコへこんでますけど…ジョイント部にも傷が…
これがガチャガチャドコドコ音だね
もっと早く気づけよ(ー_ー)!!

推測ですが雨の日しかならないので
ハンガーに水がかかることで
それが潤滑剤になってマフラーとFPが左に振られるんでしょうね

強化ハンガー使ってもそれが滑ってちゃねぇ

原因が分かればそれで良し(^_^)ノじゃなくて何とかせねば

若しくは早期梅雨明けを願う

しましま模様によく滑るようにグリスアップしてあげよ(笑)

でも少し気が楽になったwww

いやいやモーマンタイ

前期トレーリングアームブラケット使えば5mm前にいくよ

換えないでこのままいくけどねw

後期ブラケット４WDで実測9mm後退

ドラシャはラテラルリンクと並行にオフセットされないから不思議

負担はかけてるかもしれないけどね

ドラシャの気持ちはわからんです。

それを考えると2WDだと違うシチュエーションなのかもしれないですね



トレーリングアームブラケットを前期から後期に換えたとき

たった5mmこんなもんかよと思った

なのに今は9mmもと思う自分^^;難しいねぇ

しかしスピンターンしてもお山ガンガンしても大丈夫でした

ドラシャ抜けるかもと思って乗れば怖く無かったよ(笑)

リンちゃんゴロンゴロンしてたけど^^;




話し戻るけど

たった5mmかよと思った前期の銀の子のとき

ブラケット交換しないでこれ付ければよかったんじゃねぇのと(爆)




これでサイドステップ壊す事もタイヤ無駄に傷付ける事もなくなったね

またひとつ問題クリア^^v

というトレーリングアームを交換したお話しでした～♪





トレーリングアームのお問い合わせはそのさん工房♪そのさん♪までｗ

僕に聞かないでｵﾈｶﾞｲ

リアドラシャ交換は難しそうだぞ^^;

昨日はいろいろご教授頂いた方々ありがとうございましたm(_ _)m

工具を千葉から速攻持って来てくれた悪魔くん本当にありがとうございました。




長文読むのも書くのも苦手なので(笑)

フォトギャラにのせるつもりですけど

簡単に言うと

リビルトドラシャに交換といっても

素人にはナックル付の状態じゃないと相～当なリスクと壁があるということがわかりました

という事が一番の収穫かな～^^

素人はやっちゃダメだろ！

自分はドがつく素人だから自分でやるo(*￣＾￣*)oｷｯﾊﾟﾘ!!(笑)


あっ！デフ側は簡単に抜けたしデフOILジャジャ漏れもなかったですよ♪