| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
まずキャッスルナットのカシメを起こし、緩めておきます。
バンパー＆スタビを外します。
2
I/C、バッテリー、MSCイン側ホース、ブローバイホース、リリーフバルブ出口のホースを外します。
3
ミッションからメーターケーブル、クラッチワイヤー、ワイヤー固定ステー、アース、バック信号用の２極コネクターを外します。
レリーズレバーにはスプリングがあるので注意。
4
この辺りでジャッキアップし、ミッションからシフトロッドを切り離します。
上側のロッドにはスプリングがありますので注意。
5
フロントパイプを外します。
ミッションに固定されている写真中央のボルトは、３本のうちミッション側２本だけ外せばOKです。
6
ロアアームを外します。
リア側ブッシュ固定ボルトは緩めるだけにしておき、前側とナックルのボルトを外し、アームを上からハンマー等で殴ればボールジョイントから外せます。
7
ドライブシャフトを外します。
ヴィヴィオの等速ジョイントは引っ張っても抜けません(確か…)
ですので、一度ナックルごとミッション側に押し込み、ドライブシャフトのシャフト部分を持ちながらグイッと引けば、ミッションから外れると思います。
そのままでも行けますが、邪魔なのでキャッスルナットを外し、ナックルから抜き取ります。
8
ミッション固定ボルトの下側10ミリ＆14ミリを外します。
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