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整備手帳

作業日：2007年12月29日

ミッション＆クラッチ交換１

Item: ミッション＆クラッチ交換１
Author: ヴィヴィオＶＸ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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まずキャッスルナットのカシメを起こし、緩めておきます。

バンパー＆スタビを外します。

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I/C、バッテリー、MSCイン側ホース、ブローバイホース、リリーフバルブ出口のホースを外します。

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ミッションからメーターケーブル、クラッチワイヤー、ワイヤー固定ステー、アース、バック信号用の２極コネクターを外します。
レリーズレバーにはスプリングがあるので注意。

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この辺りでジャッキアップし、ミッションからシフトロッドを切り離します。
上側のロッドにはスプリングがありますので注意。

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フロントパイプを外します。
ミッションに固定されている写真中央のボルトは、３本のうちミッション側２本だけ外せばOKです。

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ロアアームを外します。
リア側ブッシュ固定ボルトは緩めるだけにしておき、前側とナックルのボルトを外し、アームを上からハンマー等で殴ればボールジョイントから外せます。

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ドライブシャフトを外します。
ヴィヴィオの等速ジョイントは引っ張っても抜けません(確か…)
ですので、一度ナックルごとミッション側に押し込み、ドライブシャフトのシャフト部分を持ちながらグイッと引けば、ミッションから外れると思います。

そのままでも行けますが、邪魔なのでキャッスルナットを外し、ナックルから抜き取ります。

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ミッション固定ボルトの下側10ミリ＆14ミリを外します。

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「レックスのフロントガラスを死ぬほど苦労して交換した。(-_-;) 画像は交換前」

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