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  9. エンジン・カバー塗装 [LeoSuke]

LeoSukeの愛車 [日産 エルグランド]

   

整備手帳

作業日：2011年5月28日

エンジン・カバー塗装

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
1
エンジン・カバー塗装
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５月初め、GWに始めたエンジン・カバー塗装でしたが、やっと今日、取り付け完了です(^^ゞ
2
エンジン・カバー塗装
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エンジン・カバーは、元のを塗装しちゃうと失敗したとき困るので、某オクに出ていた新品未使用品をゲット(^^♪
3
エンジン・カバー塗装
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材料は・・・
ボデーペン・日産純正色のレッドパール（ＡＨ３）、脱脂用のシリコンオフ、下地塗装用のプラサフ、下手なスプレー塗装をごまかすためのぼかし剤、普通のクリアよりちょっと贅沢なウレタン・クリア、写真には写ってませんがサンドペーパー、チューブに入ったコンパウンドとスポンジ、仕上げ用の液体コンパウンド
ってとこです。
4
エンジン・カバー塗装
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まずは日産マークを外して、サンドペーパー（＃２４０、＃６００、＃１０００）で磨いて表面を少しなめらかに。
そのあとシリコンオフをスプレーし脱脂。
終わったら、プラサフをスプレーして、乾燥させたらサンドペーパー（＃６００、＃１０００、＃１５００）で磨いてきれいにしました。
ここまでＧＷ中に作業完了(~_~;)
5
エンジン・カバー塗装
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翌週、レッドパールをスプレー(^^)/
３度塗りして、最後においらの下手なスプレー作業をごまかすために、ぼかし剤をスプレーします。
ぼかし剤をスプレーするとなめらかに塗れなかったところが、きれいになっちゃいます(^^♪
（この写真は携帯でとったのでまわりが少し黒ずんでまつ(>_<)）
6
エンジン・カバー塗装
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さらに翌週、タッチペンで文字を塗って、またまたサンドペーパー（＃１０００、＃１５００）で磨き、さらに細目、極細のコンパウンドで磨いてスプレー塗装の状態でもＯＫなくらいにした後、ウレタンクリアをスプレー。
乾いたあと、またサンドペーパー、コンパウンドで磨いて、最後に液体コンパウンドで磨きました。
やっと完成(*_*;最後に日産マークを貼り直します。
7
エンジン・カバー塗装
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取り付けたところを正面から。
8
エンジン・カバー塗装
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ＭＹエルはタワーバーを付けているので再度取り付け。
正面からみると、ちょうど下手なタッチペンで塗った文字が隠れます。ラッキー(#^.^#)
塗装は初めてだったんですが、まぁまぁの出来で満足です(*^^)v
yamaさん製レゾネーター栓、オイルフィラーキャップと同じ赤になってエンジンルームがカッコよくなりました(^^♪
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この記事へのコメント

まゆなみ
2011年5月28日 17:32
いい色ですねぇ～　僕も塗りたいんですが、ヘッド

ライトのHIDバルブの交換時にエアークリーナーB

OXを外す時にカバーと持ち上げたときに割れて

しまったんですよ・・・　涙　涙

奥さんにもなかなか出品されないので、割れたま

まなので　
コメントへの返答
2011年5月28日 20:25
V6 3.5なら元のやつがありますが(^^)/

たぶんもう使わないと思います。

奥さん、今１つ出てますが、3.5だし高いですね～(*_*;
yama(.v_v.)
2011年5月28日 22:31
(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪
めちゃめちゃ手間が掛かってますね
そんでもって綺麗～d(ﾟ∀ﾟ)b

私もカバーの塗装をしようと思ってるんですが
他にもやりたい事が一杯あってなかなかε-(;ｰωｰA ﾌｩ…

コメントへの返答
2011年5月28日 23:15
手間かけちゃいました(^_^)v
それでもうまくいってないとこが…(>_<)

けど満足です!!
磨くのはほんと疲れました。

こういうのも作業面白いですね!(^^)!
原ちゃん＠川崎
2011年5月29日 4:25
凄いです!!

プロの仕上がり以上に思えます!!クリップ
コメントへの返答
2011年5月29日 9:16
ありがとうございま～す(^^♪

けど近くで見るとうまくいってない場所も・・・(>_<)

塗装はほんと難しいですね。
としぼー@茨城
2011年5月30日 7:17
おそろーですね♪

赤は目立ちますねヽ(*´∀｀)ノ

意味なくボンネット開けちゃいますよ(爆)(爆)(爆)
コメントへの返答
2011年5月30日 19:55
おっ、としぼーさんもレッドパールですか！？

おソロですね～(^^♪

エンジンルームあけると赤が映えていい感じです(*^^)v

苦労した甲斐がありました(^^ゞ

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