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昭和ごころの愛車 [日産 セフィーロ]
タイミングベルト交換 ⑦
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クランクプーリーを取り付けます。ある程度までプーリーを入れたら、あとはクランクボルトを締めながらしか入らないとのことなので、少しずつボルトを締めていきます。<br />
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完全にクランクプーリーが入ったら、クランクボルトの本締めします。<br />
クランクボルトの締め付けトルクは14.5~15.5kg-mです。(5速+サイドブレーキで固定しています)<br />
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そしたらウォーターポンププーリーも取り付けます。<br />
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各プーリー(ウォーターポンプ、クランク、オルタ、パワステ、エアコン)は清掃済みだす(^^)♪
クランクプーリーを取り付けます。ある程度までプーリーを入れたら、あとはクランクボルトを締めながらしか入らないとのことなので、少しずつボルトを締めていきます。

完全にクランクプーリーが入ったら、クランクボルトの本締めします。
クランクボルトの締め付けトルクは14.5~15.5kg-mです。(5速+サイドブレーキで固定しています)



そしたらウォーターポンププーリーも取り付けます。



各プーリー(ウォーターポンプ、クランク、オルタ、パワステ、エアコン)は清掃済みだす(^^)♪
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2014年04月30日

プロフィール

「@五斗巻商店 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。


もったいない...お金と土地があったら直して、シンプルに飾りたいですねぇv(・∀・*)」
何シテル?   01/01 18:36
はじめまして(^^) 最近は、整備の記録簿となってます。
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