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昭和ごころの愛車 [日産 セフィーロ]
エキマニスタッドボルト交換 ④
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各アイボルトを取り付けます。<br />
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間に銅ガスケットを挟むのを忘れずに☆<br />
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締め付けトルクは、<br />
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ターボ側↓<br />
水ラインは4.3~4.7kg-m<br />
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オイルラインは1.5~2.0kg-m<br />
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エンジン側<br />
水ライン(アウトレット真横あたりのボルト)は2.0~3.2kg-m<br />
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オイルラインは1.5~2.0kg-m<br />
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外しにくかった水ラインのアイボルトは、エキマニ下にトルクレンチが入るスペースがあったので、アウトレットのとこから突っ込んで作業しました(^^)<br />
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※画像は使い回しです(汗
各アイボルトを取り付けます。

間に銅ガスケットを挟むのを忘れずに☆

締め付けトルクは、

ターボ側↓
水ラインは4.3~4.7kg-m

オイルラインは1.5~2.0kg-m

エンジン側
水ライン(アウトレット真横あたりのボルト)は2.0~3.2kg-m

オイルラインは1.5~2.0kg-m



外しにくかった水ラインのアイボルトは、エキマニ下にトルクレンチが入るスペースがあったので、アウトレットのとこから突っ込んで作業しました(^^)



※画像は使い回しです(汗
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2014年08月14日

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「@五斗巻商店 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。


もったいない...お金と土地があったら直して、シンプルに飾りたいですねぇv(・∀・*)」
何シテル?   01/01 18:36
はじめまして(^^) 最近は、整備の記録簿となってます。
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