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昭和ごころの愛車 [日産 セフィーロ]
サーモスタット交換 2
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そしたら、ボルトを締め付けます。<br />
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トルクは1.6~2.1kg-mだす。<br />
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あとは、ホースを戻してレベルゲージの筒を固定します。<br />
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クーラントを入れるのは、液体ガスケット接着後30分経ってからなので時間見てから、クーラントのエアヌキして終了だす。<br />
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交換後はしっかり水温も上がり、前より純正水温計の上がりが速い気がします。<br />
追加メーターの方も、アイドルで80℃前後で安定しています。
そしたら、ボルトを締め付けます。

トルクは1.6~2.1kg-mだす。


あとは、ホースを戻してレベルゲージの筒を固定します。



クーラントを入れるのは、液体ガスケット接着後30分経ってからなので時間見てから、クーラントのエアヌキして終了だす。







交換後はしっかり水温も上がり、前より純正水温計の上がりが速い気がします。
追加メーターの方も、アイドルで80℃前後で安定しています。
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年04月27日

プロフィール

「@五斗巻商店 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。


もったいない...お金と土地があったら直して、シンプルに飾りたいですねぇv(・∀・*)」
何シテル?   01/01 18:36
はじめまして(^^) 最近は、整備の記録簿となってます。
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