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昭和ごころの愛車 [日産 セフィーロ]

整備手帳

作業日:2017年4月27日

サーモスタット交換 2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
新旧比較~
2
サーモスタットを取り付けます。

黄色矢印のジグルバルブを、上に向けて付けます。
3
ウォーターインレットに、液体ガスケットを塗ります。画像にちらっと写ってますが、液体ガスケットはピットワークの1218Bだす。

ちなみに画像のは塗りすぎたので、またやり直しています。



ウォーターインレットを取り付ける際、周りが狭いため、付けにくいは、液体ガスケットを周りに付けてしまうはで、2、3回やり直しています(汗

しかも、液体ガスケットは塗布後5分以内に取り付けなければならないため、余計に焦ります(^_^;)


あ!取り付けるとき、ウォーターインレットの向きに注意です。
4
そしたら、ボルトを締め付けます。

トルクは1.6~2.1kg-mだす。


あとは、ホースを戻してレベルゲージの筒を固定します。



クーラントを入れるのは、液体ガスケット接着後30分経ってからなので時間見てから、クーラントのエアヌキして終了だす。







交換後はしっかり水温も上がり、前より純正水温計の上がりが速い気がします。
追加メーターの方も、アイドルで80℃前後で安定しています。

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はじめまして(^^) 最近は、整備の記録簿となってます。
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