サスペンション廻りのリフレッシュ

フィットの足回りはちょっと特殊な作りになっていて、それゆえに異音や振動が発生しやすいようです。

しかしホンダもその辺りはわかっているようで、GDフィット→エアウェイブ→GEフィット/フリードと後になるにつれて色々と改善が見られます。
というわけで下記のパーツを集めてみました。


GEフィット/フリード純正リバウンド・ストッパー
51925-TF-0005

フィットシャトル純正トップナット
90215-TM-6003

左がGEフィット/フリード純正リバウンド・ストッパーです。

右のGDフィット純正リバウンド・ストッパーと比べると、厚みが全然違います。

左がGDフィット純正トップナット。ただのナットです。

右がフィットシャトル純正トップナット。金属のカラーが付いて、より広い面でリバウンド・ストッパーを留められるようになっています。

作業前の状態。

こちらが作業後。ゴムの厚みが増した分、ボディにしっかり密着しています。

ちなみに交換には17mmのメガネレンチと、共回りを防ぐための6mmの六角レンチ（できるだけ長いもの）が必要です。

交換後は異音が劇的に減り、また乗り心地もしっかりというかしっとりというか、1ランク上の車になったような上質感さえ感じます。

コストパフォーマンスと満足感の高い弄りだと思います。オススメ！