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だい-changの"ナナマル" [トヨタランドクルーザー70]

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整備手帳

作業日：2023年9月23日

ステアリング交換・ステアリングシェイクダンパー装着

Item: ステアリング交換・ステアリングシェイクダンパー装着
Author: だい-chang

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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納車後9年も経って今更ながらステアリング交換。
ランクル200の純正ステアリングを用意しました。フリマサイトで5000円くらいで買えてラッキーでした。
どうせステアリング交換するなら、ついでの作業でステアリングシェイクダンパーも装着します。眉唾パーツだけど効果はいかに…？
トルクスのT30が必要になるのでこちらも併せて調達。

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ステアリングシェイクダンパーはステアリングに固定する金属製ステーと、そこにゴムマウントを介して取り付けられたオモリで構成されてます。
ステアリングの振動を減衰する…はず？

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作業に入る前に、
イグニッションOFF後6分経ったらバッテリーのマイナス端子を外し30分ほど待ちます。
その後、ステアリング側面にカバーがあるので小さいマイナスドライバー等で取り外します。
中にトルクスねじが見えるのでこれを緩めます。

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左右のトルクスネジを緩めた後、エアバッグのカバーを手前に引くと外れます。
エアバッグ裏側にはオレンジと白のコネクタが1つずつ。オレンジの方は黄色いロックピンを手前に引っ張るとコネクタを外すことができます。、

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ここまで外れたらステアリング中央のナットを緩めてステアリングを目一杯譲ります。
ステアリングが手前に引けたらナットを外してステアリングも外します。

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並べると色の違いがそれなりにあります。

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純正のステアリングについていた樹脂パーツを交換するステアリングに移植します。

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ステアリングシェイクダンパーをこの位置に取り付けます。
純正の取り付けネジを用意し忘れたのでホムセンに走って調達します。
M5×10mm。

つづく…

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