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Super Skierの"LAFE" [日産 ラフェスタ]

整備手帳

作業日:2010年9月24日

ハイフラ防止抵抗ひとつで しかもハザードの時は、抵抗を通さずに!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ラフェスタは、BCM(ボディコントロールモジュール)でいろいろ制御されていますので、ここに整流ダイオード(2本)、コンパクトリレー、ハイフラ防止抵抗(ひとつ)をつなげば、 
 
ウインカーの時だけ、抵抗をかけて、ハザードの時は、抵抗をかけずにすむから、バッテリーにやさしいと思います。
2
コンパクトリレーの青を常時電源に、黒をエアコンパネル裏のハザードのマイナスに、赤を整流ダイオードのグレイに二股し、整流ダイオードの白がそれぞれ、BCMからでてるウインカー出力へ。
 
コンパクトリレーの白をハイフラ防止抵抗へ、抵抗のもう一方をボディアースして終わりです。
3
最初は球をLEDに変えてから、ウインカーの時はハイフラで走っていたんですけど(昔は、ハイフラッシャーリレーなんかあったな~と思いつつ)でも女房が(はずかしいからやめて、どうにかして!)とうるさくて。

抵抗をみなさんがやってるように4つ付ける事も考えたんですけど、ハザードの時は、ならないから、LEDに変えた意味が半減してしまうと思っていたところ、カーショップで整流ダイオードを見つけて、閃きました。

我ながら、よく考えたと思います。誰か褒めてやって下さい。
まだ誰もやってないんじゃないかな?。
4
コンパクトリレーのマイナスをハザード裏のコネクターうす緑灰色斑点に落とします
5
BCM のコネクターです!

つめの両サイドがウィンカー左右の配線。

ここに整流ダイオードを繋ぎます!

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この記事へのコメント

2011年10月20日 19:46
イイね! (*^_^*)
コメントへの返答
2011年10月20日 20:40
ありがとうございます!!

我ながら、よく考えついたと思います(^-^)v
2011年10月24日 15:08
さすがですよね~~(^_^)/

前にヤフオクでLEDのウィンカーとテールブレーキのW球を買ったんですよぉ(^_^)

ウィンカーは勿論では有りますがハイフラになり(^_^;)

それにノーマルの方が明るいし(T_T)

ダブル球の方もノーマルの方が明るかったので・・・

元に戻しましたとさ~(-"-)

チャンチャン(^_^)v



コメントへの返答
2011年10月25日 1:55
そうですね~!

私もいっしょで最初に買った(砲弾LEDいっぱいのやつ)のが、暗くて。

だめじゃんこれ!って、使わず、

高かったけど、SMD18連のやつで揃えてあります。ノーマルに引けをとらず、明るいし、やはり、消え方のキレが違いますよね!


テールランプはポジションが明るくて、ブレーキとの差があまりないのがちょっと気に入らない点です。

女房のワゴンRは、HIGH FLUX LED18連で揃えてあって、それも結構明るいです!!

思うんですけど、LEDに変える価値は、あります。 ワゴンR、ウインカーたてると、カチカチに連動して、アイドリング下がっていたんですけど、それがなくなりました。あと、半年置きにファンベルトを調整していたのが一年大丈夫です!

バッテリー、オルタネーターにはやさしいですよ~(^_^)/

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