UEPONのブログ一覧

車庫調の話です。
ラルグスの車庫調を装着して結構経ち、バネを交換して自分の中でいい感じになってきましたが、ついに「硬い。」と(^^;

改善命令が出て最初単純にバネレートを下げればと思いましたが、遊びに行く時は自分に不満が出るだろうと妥協点を探していたら、バネを加える事で合成バネレート下がると判明。
学校で習いましたね(^^;

良い組み合わせってどうかなと調べると、1k〜あり色々考えた結果お友達のだかMさんのblogを参考にswiftさんの5kのバネをハイパコの8kに合わせてみました。

自重の軽い1000ccのだと4kとか3kでもよかったかもしれないですが合成時のレートが3k相当になるのでまあいいかなぁといい加減に決めました。

結果として狙っていたかたさがマイルドになり、曰く段差は感じるけどいい感じとOKをもらえて安心です(^^)

自分のイメージはソリで雪山を下っていく感じでしょうか、気軽な感じになります。
その分路面の感じがわかりにくくなったので、好みはあると思います。

とは言え素の状態は8kなのでちょっと低めが良いかもと思うのと8インチといっぱいなので7とか6インチの長さにメインは変えた方が良いかもしれないです。

身内に不幸がありましたので遅くなりましたが
旧年中はみなさまにお世話になり、今年もご迷惑をお掛けしますがよろしくお願い致しますm(__)m

あと内職をボツボツと進めていて上手く行かない原因がプリンタの寿命で、別メーカーのもに鞍替えしたらドツボにハマった昨年末ですが、まあなんとか対策しましたのでお待たせさせてすいませんm(__)m

と、これだけは言っておきたかったので先に書かさせて頂きましたが、今年もソコソコに動くシケインではありますがサーキットをたのしめればなぁと思ってます。

で、今年もですがいつもな感じで
①タイヤ交換 DZ102の195/50R15 行っときます。
②GPSロガー買っちゃって遊んでみたい。
③足回りをちょっとマイルドに。とうとうクレーム(^^;
④でも走行性能アップさせたい

で、①は近日中に注文します。仕事の絡みもあるので来月交換予定。
②は役に立つかはわかりませんがなんとなく。
③はバケット(重量7kg)だとフロントが軽くなるのか低速時の段差がもうえらい事になってクレームがとうとう出ました。
レカロ(重量20kg)に戻すとマシになりますので、7kgぐらいのバネにするといいのかなと、じっくり考えますのでもしかしたらこのままかもしれません。
④は技術を車体の方でカバーしてくれたらなぁとw わかってるつもりですがコーナーのライン取りを考えないとダメですよね(^^;

と言う事で今年もよろしくお願いします。
もうお休みも終わりですね。