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UEPONの"パッソ" [トヨタパッソ]

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パーツレビュー

2012年10月27日

オリジナルアウターミラー変換ハーネス

Item: アウターミラー変換ハーネス
Rating: 3
Author: UEPON

評価：: 3

自作のアウターミラースイッチハーネスです。

自分のパッソは前期型の光らないタイプでして、以前から光らせたくて、スイッチだけ1年前ぐらいから持ってたんですが、ハーネスを作るのが億劫で今まで放置してきました(^^;

コネクタは配線コムで購入しました。

・16P(025型)-SMTSメス端子側5×11配列カプラーキット
・20P050型+090型ハイブリッドオス端子側カプラキット
と細めの配線があればできます。

とは言え050、025型の端子なのでちゃんとした圧着工具を用意したほうが、確実なのでいいと思います。
最近ヤフオク等でも売ってますので、不安であればそちらでも良いのではと思います。

結線方法はみん友さんのを参考にさせて頂きましたm(__)m

購入価格	1,000 円
入手ルート	※配線コム

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infini 2012年10月27日 20:05 配線捻るなんて思いつきませんでしたが、こうした方が色々な意味で良さそうですね。	コメントへの返答 2012年10月27日 21:43 配線方法の方はご参考にさせて頂きました。ありがとうございます。ネジネジはデータ通信する配線にはノイズ対策のひとつになります。が、自分の場合は収縮チューブの入れ忘れで引っかからない為にネジネジしました(^^;
だかＭ☆〃 2012年10月27日 22:03 光るとやっぱり良いですね。最近実感しております(^_^)	コメントへの返答 2012年10月27日 23:12 ダイハツ系だと横向き、トヨタ系だと立て向きなので、方向転換できれば良いですね(^^) とりあえず手持ちの分解してみます。透過照明が無理なら正面から照らしても良いかもしれないですね。

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infini 2012年10月27日 20:05 配線捻るなんて思いつきませんでしたが、こうした方が色々な意味で良さそうですね。	コメントへの返答 2012年10月27日 21:43 配線方法の方はご参考にさせて頂きました。ありがとうございます。ネジネジはデータ通信する配線にはノイズ対策のひとつになります。が、自分の場合は収縮チューブの入れ忘れで引っかからない為にネジネジしました(^^;
だかＭ☆〃 2012年10月27日 22:03 光るとやっぱり良いですね。最近実感しております(^_^)	コメントへの返答 2012年10月27日 23:12 ダイハツ系だと横向き、トヨタ系だと立て向きなので、方向転換できれば良いですね(^^) とりあえず手持ちの分解してみます。透過照明が無理なら正面から照らしても良いかもしれないですね。

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