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もう直ぐ11年目の車検を迎えるE90
夏タイヤに交換したら、約5万キロ走行のパイロットスポーツ3のフロントが交換のタイミング

フロントタイヤ


スリップサインが目立つ、そろそろ限界

日課になってしまった、塾送迎、ミニバスの試合に行く位しか車使わず。
余り距離は乗らないのですが、自宅駐車場に入る為に据え切りの様にハンドル捌く必要があり、如何してもフロントタイヤの減りが早い様な。

リアタイヤ

マダマダ溝有ります。

タイヤショルダーを使う様な走りは一切していないので、均一には減ってる様です。

車検も近いので、次期タイヤを探し始めたら、欠品多い。
特にMスポの255リアタイヤは銘柄選ばないと、欠品納期未定のモデルが多かったです。

走り込まないし、街乗りが殆どでしたので、コストを考慮して、MICHELINを候補から外してTOYO TIRE　PROXES　sports　を検討しましたが、在庫無し。
車検も有ったので、TOYO TIRE　コンフォートモデル　PROXES　C1Sが即納でしたので、久々のコンフォートタイヤになりました。



しかし、4/1からのタイヤ値上がり（知らなかった）の駆け込みも有り、取り付けは後日平日になりました。

タイヤ交換当日は予約作業なので、スムーズに作業開始。
待合にて仕事しながら作業待ちでした。



交換終わりましたとの事で、作業完了書を持って来て貰いましたが、記載空気圧3.0barって。


改めて聴き直してしまいました。

3.0bar入ってると、流石にハンドル軽いです。



ダイヤは今年の２月製造でした。



未だインプレ未満ですが、とても静か。
空気圧パンパンですが、ショルダー柔らかい様子にて、快適です。
空気圧改めて改めてインプレしてみたいと思います。静粛性は満足度高そうです。