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イイね!
2015年07月06日

ストリートダンパー

週末、ダンパーをコージーライツにて交換しました。

カプチーノを中古で買った時は、カヤバNewSRスペシャル&ノーマルバネ → GAB & KGMの組み合わせになり → 今回コージーライツ ストリートダンパー & KGMの組み合わせにしました。

↑車高調にしないところがポイントです。
予算の都合もありますが、どのみち使いこなせないので(^-^;

とりあえずフロント20段(やや硬め)、リア30段(ノーマル同等)にして帰宅しましたが、街乗りは素晴らしいの一言です。
カプチーノのノーマルってこんなに乗り心地良かったんだぁ、なんてしみじみ思いました。
しばらくは、せっかく40段もあるのでいろいろ遊んでみます。

…ならしが終わったらサーキットにも持ち込んでみたいなぁ(*^^*)

話は変わりますが、脚回りの交換をお願いしている間、代車を借りました。
スズキのエブリーです。

脚回りを固めた5速マニュアルターボです。

これが楽しすぎました(^.^)

インパネシフトは初体験でしたが、加速はいいしキビキビ走るし、車内は広いし視界も広いし。

ぬくもりの森まで足を運びましたが、その往復だけでも欲しくなりました。
価格も現実的だし、次車候補に載せておきます(^.^)

ブログ一覧 | カプネタ | クルマ
Posted at 2015/07/06 20:26:09

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この記事へのコメント

2015年7月11日 16:54
40段って有り過ぎー (笑)

でも色々セッティング出来て楽しそうですね。


ウェイク用も出してくれないですかね?
ウェイクの足回り、硬過ぎー!!!
コメントへの返答
2015年7月12日 8:14
はい、40段多すぎです(^.^)
1段の差が分かるほど繊細ではないので(^-^;
でもダンパーとしてはかなり優秀ですよ(^-^)/

脚回りの硬さは背の高い車のジレンマですね。
乗り心地は良く、ロールは抑える。
代車エブリーの脚も硬かったです(^-^;

プロフィール

「@ゆでこ スタッドレスホイールも標準形状のはずですが、微妙に違うのかもしれないですね。
異音の原因がボルトの緩みと分かったので、まめに増締めします。」
何シテル?   12/27 07:00
車はスズキ・カプチーノとアウディ・S1スポーツバックに乗ってます。 嫁カーのダイハツ・ウェイクも活躍中です。 よろしくお願いします。
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