スイスポの車検を通さずに乗り換え。初セダンですが、ファミリーカーとして喜ばれています。 意外にも家族はMTにもセダンにも寛容でしたので、リアシートの快適さ、トランクの広さ、そして運転しやすさでアクセラになりました。 レーダークルーズコントロールや全方位カメラ、そしてOP装着のメモリー機能付パワー ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年10月06日
2010年2月20日納車。 学生時代からずーーーっと憧れだったロータス エリーゼを手に入れました。 これを買うために、東京本店へ志願し、友人が結婚したりするのを尻目に、昼も夜も休み無く働いた結果です。 最初は丸目のクルマに乗っていたので初期型にするつもりが、6速MT、防音ソフトトップ、Proba ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年01月23日
MINIクロスオーバーで中古車屋に行ったところ、不動になり、乗り換えを余儀なくされました。 ヘッドライトの黄ばみとワイパーブレードのサビは対処してもすぐに劣化してきました…。 人気者なのでパーツも豊富、イジってもお金が掛からない、壊れないとありがたい存在でしたが、2年で乗り換えることに。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年11月12日
エンジンはじめ走りは素晴らしい。クルマそのものは良くて国産車には無い魅力がたくさんあります。 ですが、部品代と修理費の高価さとトラブルの多さと整備性の悪さがネックで乗り換えました。 それも、エンジンすら掛からない故障が何度も発生し、バッテリーの取り外しすら自由に出来ないムダな制御周り(そしてそれ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月02日
一度、新車を買ってみたくて、セリカと入れ替えました。 デザインは酷評なんですが、試乗してみて中身の出来の良さに感じ入りました。 まず、静かです。あまりにも静かでクラッチ繋がっているか分からずにエンストこいたこと多数・・・。 エリーゼとは全く違う車ですが、セカンドカーとして求めていますから、満足で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月31日
カプチーノを降りて数日間は「エリーゼ買うまで車は乗らない」と言ってましたが、周囲から新しく車を買うよう勧められ、また、津では車がないと不便なので、次の車を探すことにしました。 いすゞのビークロスを買うつもりが、気づいたらこれを買ってました。 正月明けに愛知県まで行って買いました。 最初は冷やか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月29日
社会人二年目にどうしてもバイクにまた乗りたくなり、夏のボーナスを全部つぎ込んで買いました。周りからはアホだの本気でロータス買う気あるのかだのと結構言われた記憶が(笑) 大阪のYSP門真まで買いに行きました。 ZXRやCBRと迷いましたが、年式が古い分、車体が大きめに作られていて腰が楽だった(当社 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月29日
社会人になってちょっとお金があるようになると、インテグラよりも本格的なスポーツカーが欲しくなってきました。 (といいながらも軽自動車ですが・・・) インテの中途半端さに嫌気がさしていたので、リアシートは要らない!ということで、他の候補もMR2やらロードスターやら2座でした。が、確かに狭いリアシート ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月29日
初めて買った車。ある意味、人生を狂わせた車です。 当時はまだ車への興味もそこまで強くなく、免許取ったらエスクードやパジェロイオといったRV(もちろんMT)を買おうと思っていました。 が、当時はまだ学生で金がなく、ランティスやPAネロといった安いクーペも候補に挙げていた中で、最終的に選んだ車がコレ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月29日
息子の愛車用に増車。ポルシェやアウディも悩みましたが、やっぱり初めての車は国産中古車!! 贅沢を言うと、GT-FOURが良いのですが、セリカ自体タマが無いし、まぁどうせぶつけられるので…。 足回りは、残念ながらFFですが、ちゃんとフロントはスーパーストラットぽい。また、ツインエントリーやツインス ...
所有形態:家族のクルマ
2020年08月02日
1分の1プラモデル。 耐えれなくて売ってしまうか、他に欲しい車がなくなってしまうか。合う合わないがこれほどハッキリしたクルマもそうそうないと思います。 ちっちゃな不具合は出ますが、笑うか金で解決するか自分でなんとかすれば大丈夫。 意外に経済的ですし、二度と出ないクルマなのも間違いない。 真っ当 ...
2024年10月07日
国産では唯一無二といっていい、2ドアクーペのスタイリングと2リッターターボ4WDによる走破性とを両立。 いい意味でトヨタ80点主義を体現した車。 全てを比較すると突出した部分はないが、全てを高い次元で両立させ、これ一台で全てをこなす万能の車。 ランエボ・インプよりもパワーはないが維持費も安い。 ...
2010年01月01日
サブとしてもう一回欲しい車。 軽自動車サイズでFRレイアウトを実現し、アルミで出来た屋根は簡単に外れてオープンを手軽に楽しめる一方、本格的な足回りとクローズドによる対候性を実現した3ウェイ・デタッチャブルルーフ。 スズキのアイデアと技術が満載された、夢のスポーツカー。 不満も色々あったが、それ以 ...
2010年01月01日