４点ハーネス装着

　４点式ハーネス（シートベルト）の取り付けをしました。

　今まで、前車GT-Rで使用していたWillans製をそのまま移植して使っていたのですが、使用しない時外している腰ベルトがどこかになくなってしまいまして。（トホホ・・・
　気に入っていたのでいろいろ探したのですが見つからず、最近のレギュレーションではショルダーベルトは３インチ幅になってるなんてことも、口実にして新しいのを購入することに。
　
　どこのブランドも大差ないよなあ、と思いつつ、サブマリン防止システム（asm）やら手があたっても誤解除されにくいバックル等々、多少付加価値がついていそうなSCHROTHを選択してみました。
お店で見た現物の赤の色が自分のクルマの色のイメージに近かった、なあんてことも理由に。　

　海外通販も考えましたが、一応安全関連の製品なので正規輸入品にしました。大阪の通販のお店が
多少お安く売ってたので電話で注文。2-3日で届きました。

　ショルダーベルト固定用のバーと腰ベルト用のボルトは既にWithamさんで装着済みのため、長さを調整して巻きつけただけで完了です。
（詳細は、後ほど整備手帳の方にアップしておきますね）
　
　で・・・。　まあモノについてはまあ満足なのですが、「やっぱりなあ」という気持ちも・・・。

　実はエリーゼの純正シートはハイバック型なのにベルト用の穴は空いておらず、写真の通りショルダーベルトがかなり上の方から降りてくることになります。　なので、いくらきつく締めてもどうしてもベルトと肩～胸にかけて密着しないんですよ。多少メタボであったとしても。
　２→３インチ幅になったら多少よくなるかな、と淡い期待をしたのですがあんま変わらなかったです。
　
　
　”だからやっぱりバケット入れなきゃ・・・”なんて囁きが聞こえてくるんですよねえ。
　でも、特注でこの色（クリーム）のバケット作るの高そうだし、しばらくは我慢です。

　みなさん、どのような対策をされているのでしょうか？

　
　ということで、当面の対策はショルダーパッドで凌ぐことにしようと思っています。
　少しネットで漁ってみましたが、SCHROTH純正は高いし、LOTUSロゴ入りがいいかなと思うのですが、あんまりなさそうですね。こちらもどなたかアドバイスをいただければ大変ありがたいです。

　長文および”教えてお願い”ばかりで恐縮ですが、ヨロシクお願いします。