100,000km （祝！かな、やっぱり）

’10年10月11日達成いたしました～！

30年ばかりクルマ乗ってますが、10万キロ乗ったのは初めてです。
（なので、定番ではありますが、一応紹介させていただく次第ですぅ）

納車から5年半。
往復90kmのクルマ通勤で使用したのが距離に効いてますが、それ以外でも我が家のメイン車として、スキー、海、法事etc.と家族と犬一匹と荷物を乗せて大活躍してくれています。

この間、トラブルはほぼ無し。ショックのヘタリを感じたので足回りだけは交換（一応車高調入ってます）しましたが、それ以外は8,000km毎のオイル交換と、50,000kmあたりで一度だけエンジンフラッシング＆CVTオイル交換、ブレーキパッド交換一回だけで、ノーメンテです（2回目車検時にクーラントとエアフィルタとプラグ代えてましたね）。

特に今のタイヤ（Ear〇h1）に代えてから、乗り心地がグッと良くなり、10万km走った車とは思えない走り味です。車高調入ってても峠でハンドリングを楽しむというクルマではありませんが、ちょっと攻めてみても何も起こらないどっしりとした挙動は、ミニバンファミリーカーとしてはとっても優等生です。
（自分は正直物足りないですけど・・・）

燃費も、高速2/3の通勤主体ではだいたい12-14kmとお財布にもやさしいです。

なんだか宣伝みたいですが（笑）、乗ってみるとホントにいいクルマですよね。
いろいろスタイル言われますが、私は機能を前面に出したこのシルエットは非常に気に入ってまーす。
（除く初期型のFグリル）


この4月に電車通勤になってから、グッと乗らなくなっちゃって10万kmリーチがかかってからかなりの時間がかかりました。近場の買い物はモコが便利なので・・・

今日は久々にカミさんの実家（埼玉県）にお出かけ、その帰り道での達成でした。
前方にエリが見えますが、ワタシが今日午後エリのサブウーハーの配線に手こずり、結局ワタシ以外は先にラフェで向かい、ワタシはエリで追っかけました。
（せっかく付けたオーディオ聴きたかったしねー）

帰り道で達成する計算だったので、首都高乗らずに下道で帰宅。エリとラフェで併走しながら助手席の子供同士で携帯で連絡とらせて達成の直前に路肩に停車。最後の一瞬はワタシが運転して無事10万kmの瞬間を見届けました～。 ）＾0＾（

上に書いたようにMyラフェ、10万km超えてもホントにまだまだ衰えは感じません。
この先、あとどれくらい走れるかわかりませんが、よほど「これは！」と思える新車がないとちょっと買換えは躊躇しちゃうかも。


ラフェスタ、これからもヨロシクです！