雪見ダイフクからの脱皮　その③ - 靴を履き替えました

LEAF強化週間真っただ中であります。

ようやくアルミ＆タイヤまで行き着きました。

散々迷った挙句、こちらのお店の店員さんに、「高くてもブルーアースが良いです！」っと熱く語られて・・・、
「じゃあ、安くしてよ・・・・、他店対抗なんだよねぇ・・？」　
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、わかりました！」
「あっ、チッソもサービスね！」
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、わッわかりました。」

というやりとりで決定！

BSのエコフォルム（一応日本製にはこだわりました）＋ブルーアースAに決定。

入荷しました、との連絡をいただき仕事帰りに取り換えです。

閉店間際にも関わらず、手際よく丁寧に作業してもらいました。
外したホイールをきれいに汚れをとってくれています。

ナットは一応EVなのでブルーをチョイス。

でも、おもったよりナットが奥なのでちょっと目立たないか・・・。
まっ、自己満足。(^.^)

では、使用前後比較。

これが、


こうなりました。

やっぱ車高がそのままだと、インチアップしてもいまひとつ？
逆に余計にホイールハウスとの隙間が目立つなぁ・・・。


ツライチ度はこんな感じ。


空気圧は高めにセットしてくれてました。（２．５→２．８）

２インチアップなのでこの程度がオススメだとのこと・・・。燃費のためにも。

とりあえず、いつもの通勤ルートでの電費は、7.0km/kwとまずまずの数字でした。
もう少し様子を見ないとわかりませんが、悲惨なほどの電費悪化にはなってなさそうで、ホッとしてます。

走り出しは、やはりややタイヤノイズが大きくなったなと感じましたが、もうなれちゃいました。
乗り心地もややタイヤが跳ねる感じが強くなったかな、という感じですが、これも慣れちゃいそう。

週末に車高調入れるので最終評価はその時点で、ですね。

さて、どの程度の車高にしようかな。
他のリーフをチェックしてみよ～。