リーフNISMO パフォーマンスパッケージ試乗

登場してからずっと気になっていたニスモリーフ。ようやく試乗してまいりました。

ここでは週末と火・木曜日に無料で試乗できちゃいます。

仕様は「パフォーマンスパッケージ」エアロ（ホイール含）＋スポーツサスペンションキット＋スポーツリセッティング（コンピューターチューン）のフルパッケージです。

総額100万円越えの豪華仕様ですね〜。



さて、乗り出してみてまず乗り心地。
サスガに純正チューン、乗り心地はしっかり躾けられている感じですね。みなとみらい近辺の比較的路面の綺麗なところでは”硬い”という感じは感じられません。

コーナリングは・・・・、まあ助手席に係の人がいらっしゃるので大人の運転の範囲ではよくわかりませんが、広めの交差点での感触では悪くはなかったです。

ただ、この脚は減衰調整も車高調整もできませんから自分でいろいろと試すことはできないのがちょっと残念かな。ニスモさんの最善セッティングだということなのでしょうが・・・。
（どうせワタシあたりの素人がセッティングなんてわからんですけどネ）


次に動力性能ですが、スポーツリセッティングの恩恵は感じられますね。Dレンジでは一回り加速感が増す感じですかね。正直「これはスゴイ！」という印象ではなかったかな。
一番感じられたのが今回のMCから導入された「Bモード」。エンブレ（あ、モタブレか・・・）の効きもかなりのものですし、アクセルの”付き”がすごくいい。
標準コンピュータのBモードに乗り慣れてないのでどの程度がスポリセの効果かははっきりわかりませんが、標準はここまでのメリハリはなかったかと記憶しています。これだけメリハリがはっきりするとアクセルでの姿勢変化がしやすくなりますね。

少なくともBモードは欲しいなあ〜。(^q^)

最後はスタイリング。
これはもう比較するしかない、ということで自分の車とツーショット。

前は、



後ろは、


正面

後ろ


真横

ちょっと角度変えて



う〜ん、いかがでしょう？
好みの問題もありますが、ま今NISMOがあればね、コッチだったかな。(;´д｀)

元々は12年1月に展示されたコレを見て、「リーフだってカッコ良くなるじゃん。これ付けよう！」って思って買ったリーフですからね。

でも、一年半は待てませんでしたからね。（ノーマルのままではちょっと・・・。）


ニスモは30mmダウン、ワタシのは気合で40mmダウン。(^^;)
ニスモくらいだとスロープのクリアランスギリギリOKなんだろうなぁ。ワタシのはあちこちで擦りまくりですから。

この辺がメーカー系チューニングの大人なところでしょうか。
（車高、少しあげようかなぁ・・・・）