Aki23のブログ一覧

この記事は、勉強した日々について書いています。

なんだか最近、周りのみん友さんたちの間で、
「R32はType-Mがよかったねー」とか、「懐かしのサーキット映像紹介」、とかがアップされてるのを拝見。

影響されやすいワタシは早速、チョイと前に８ｍｍビデオから必死にデジタル化した古いファイルをゴゾゴゾ探ってみたら・・・。



ありましたよありましたー！




これは、94年9月に那須エクスプローラーサーキットというところで自分で主催した社内有志の走行会の映像ですね。（うちのカミさんも、子供が出来るまでは小マメにビデオ撮りに付き合ってくれてたもんだなあー）


少しでも周りにクルマ好きが増えて欲しいなぁ、という思い（これ今も変わらないんですけど）から、走りを楽しむ底辺を広げようと、サーキット常連さんでなくて本社文系の初心者をメインに参加者を募集。インストラクターさんも呼んで「安全運転教室」みたいなノリで、展開したんだった。
徹底したクラス分けをして、基本は直線以外は追い越し禁止、なんてルールでね。

でも結局本社だけでは損益分岐の60台は集まらず、結局技術部隊に声をかけたらあっという間に100台超えちゃって、断るの大変だったのを思い出します。

あっ、ちなみに上記の映像は、一般枠でなくて主催者枠で隣にインストラクター乗せて、調子に乗って走った映像です。(^_^;)

トラバ元のMagblueさんとの違いは、最後にど派手にスピン！（この直前で映像カットしようか迷ったんだけどネ・・・w）

ま、今も昔も、ワタシの腕はこんなもんです。ハイ・・・


で、Type-Mですが、
結婚を期にZ32とBEATを売ってこの車に。おつりは結婚資金に消えました。
お金なくて、タイヤも脚もマフラーも替えてない”ど・ノーマル”。デフもビスカスのままHICASもOnでよくまあ走ってたなあ。

それまでのX1/9→Z32＆BEATでやりたくても全く出来なかったドリフト（サイドとか使わないやつね）があっという間にできちゃって、「オレって、運転上手かったんだ～」とマジで思い上がらせてくれた最高のFun to Drive Car でした。

このType-Mとその次のR34 GT-tでは、年数回、サーキットと山道走り回ってたけど、サーキット、公道共に、スピンは１０年で2-3回、でしたね。（エリは3年でスピン１０回以上）
やっぱ、FRは振り回すには最高ですね。

最近乗ったクルマの中では、RX-8に感触が似てたかなぁ。車重とかサイズが同じくらいじゃないかな。

R32 Type-M、また乗ってみたいなあ。



というわけで、イロイロあって、今はまた振り回して遊ぶにはちょっと厄介なクルマに乗ってます。
今は多少お金も使えるので、ノーマルで何回かサーキット走った後、多少手を入れてだいぶ振り回せるクルマになってきたかなあ、と勝手に思っております。

なので先日、生まれて初めてサーキットライセンスまで取得してしまいました。

これからはお金を使うのは、部品をつけるよりも走ることにしよーっと。
さて、いつ袖森行こうかな。


（何？梅雨入りだって～！！！！）