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昨日の夜、赤信号で止まってるアルファドの後ろに付くと

アルファードのリアガラスに何かが表示されてるのに気づきました。
LEDの電光掲示板パネルにSTOPって文字が！！ 

と言うことは動き出すと表示も変わるのだろうと動き出すのを楽しみにしてたら信号が青に変わりそして電光パネルの文字も変わりました！

その文字は・・


TOYOTAで～、平凡でしたね。

自分としては・・

風邪ひくなよ～

風呂入れよ～

歯磨いたか？

宿題終わったか？

また来週～～！

って表示を期待したんですけどね（笑

その後アルファードは交差点を左折して行きました。

左折時の表示はSTOPの左に△のマークが横向いたような表示が出てました。

この電光パネルを見てたら昔ブレーキを踏むと社名が光るスピーカーを思い出しました。

流行りましたよね(^_^)

先日のローテーションで左リアタイヤの段減りの酷さに唖然としてしまった自分ですが

アライメント調整をしようかとお店探しをしています。

以前はスバルディーラーで測定＆調整込みで18,900円でした。（過去2回スバルディーラー）

ですが何かしっくりしない感じが・・よく説明できませんけど。

そこでネットで色々と調べてたら近くの三雲にアライメントをしてるお店がありました！

そこは違法改造の車は受け付けないってお店でお店のうたい文句は「あなたの愛車のブレーキやアライメントを中心に足廻りをトータルサポートします」だそうです！

相当足廻りには自信のあるお店みたいです。

で早速メールで色々と聞いてみるととても丁寧なメールが戻ってきました。

肝心の値段ですが・・
四輪トータルアライメント診断　　\10500　x1
フロント　トゥ　調整　　　　　　　　\3150　x1
フロント　キャンバー調整　　　　　\3150　x2
フロント　キャスター特殊修正　 　\5250 x1
フロント　ピロアッパー　SAI調整　　\3150　x2
リア　トゥ　調整　　　　　　　　　　\3150　x1
リア　キャンバー特殊修正　　　　\3150　x2

こちらが最大での料金になります（合計\40950）
あくまで最大の金額ですので、診断の結果
どこまで調整をするか、又は必要か、お客様とご相談しながら
作業を進めていきます。

との答えが。
レガシィBHだと下線を引いたところが必要な調整でしょうか。

自分のレガシィの状況を説明して大体の値段を聞いたら2万5千円くらいまでには出来るかと、って答えが来ました。

なかなかメールでの対応も丁寧でネットでは情報が少ないけど腕のよさそうなお店と感じました。

さてどうしますかね。。

今日は毎月恒例の年金と健康保険の支払34612をコンビニで支払をしてきました

でハロワに行ったら…

凄い混んでて止める場所も無かったので寄るのを止めました

さすが休み明けですね～、しかし相変わらず失業者が多いです

仕方ないので帰ってきたら机の上に威圧感のある封書が…

そうです、自動車税（39500円）の納付書です

いや～、春を感じますね

またまたおまけ情報

ボスのシルキーブラックにおまけが付いていました

大人のインテリアコレクション全6種類です

写真はローライダー1940年代風アメリカのカスタムクラシックカー型だそうです


しかもアルミダイキャストで出来てるので重量感があります

以上、たかちゃんのおまけ情報でした

光岡自動車から新型の車が発売されます！

ご存知の通り光岡は他メーカーからOEMで車を仕入れて自社で加工して販売してますよね。

その新車は三菱のi-MIVE（EV）がベースとなっていて車名は雷駆（ライク）


雷（電気）で駆動するから雷駆・・さすが光岡らしい名前でシャレてます(^o^)

しかもただのOEMじゃなくて各部に手が入れられてます！！

全長が拡大されて4人から5人乗りに！！

しかも派手なフロント周りとリア周りはメッキを使っててさすがです！！

値段は428万円で国の補助金114万円を使えば314万円になります。


それに比べてスバルから20日に発売された新型ルクラはダイハツエグゼのOEMですが何かスバルの拘りがあるのかと思えば何も無いですね！！

ほとんど同じで違いと言えば・・

エンブレムがスバル六連星とチルトステアリングとシートリフターとシートベルトアジャスターが標準装備だって事くらいです。

まあこの装備はダイハツで同じグレードだとオプション装備だそうなのでお買い得感はありますが拘りとは言えないですよね。

光岡もスバルも同じOEMなのにこれだけ拘りが違うのはスバルが情けなく見えます。

外見は同じでも足周りが4輪独立サスにするとか・・何か拘りが欲しかったですよね。