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2017年07月15日

POCKET リアサス修理

POCKET リアサス修理 他のblogと前後してしまいますが、先日POCKETのリアサスペンションをチェックしていてショックアブソーバーの下側のマウント部に数mmのクラックを発見しました。

7/17にモーニングクルーズに行きたかったので、7/15の日中に日差しを浴びて倒れそうになりながら修理に行ってきました。

不具合箇所には購入時から小さな穴が空いており、おそらく製造時の溶接欠陥が原因だと思います。


<写真では見づらいですが、穴を起点にクラックが入っています>

当初修理には30分もかからないだろうと思っていたのですが、作業中に溶接箇所を目視できないとのことで結局リアサスをかなりばらすことに。





分解して…          溶接完了^^



組み上げて完成です。 結局2時間近くかかってしまいました。

反対側は問題なく、これで解決のはず。
念のため、割れたところに応力が集中しないように対策をしました。

これで(様子を見ながらではありますが)安心して走れます。



で、夜はPOCKETで出動することにしました^^


POCKET、いままで致命的な故障はありませんが、やはり重要な箇所は定期的に点検が必要です。
ブログ一覧 | POCKET | クルマ
Posted at 2017/07/22 15:20:43

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この記事へのコメント

2017年7月22日 21:03
防錆はだいじょぶですか?
Rrは左右+モーター丸ごとスイングなんでしょうか?
前から思ってましたがパイプの中ほどに耳つけたり ちょっと設計が投げやりですよね笑
私はトライク用のホーシングバラしてプッシュロッドのダブルウィッシュボーン作った事があります
改造いかがですか!

ちなみにもう2度とやりたくないくらい大変でした笑
コメントへの返答
2017年7月22日 21:40
錆びてますけど、一応ステンレスなんです。
なので、特に防錆はしていません。

モーターは完全にタイヤと一緒に動きます。

仰る通り、ここの構造は車両を買う前に写真を見た時点で…と思った箇所でして、直したいのはやまやまですが、既に10,000km以上走行しているので、実績という意味では問題ないため後回しにしていまってます。

他にもこれは…というところが複数あり、どうにかできるところはどうにかしていますが、その他は結果的に放置してしまっています。
2017年7月22日 21:20
やはり重要な箇所は定期的に点検が必要です。


うん

僕もそう思います。
お互いに頑張りましょう。
コメントへの返答
2017年7月22日 22:18
テストカーを作って不具合対策しているとは言え、大メーカーのように充分な対応はできていないと思います。

自分で気を付けながら乗ろうと思っています。
2017年7月22日 23:13
ご自分で溶接できるのですね。
僕も出来るようにならないといけないかもですね。
コメントへの返答
2017年7月22日 23:42
いえいえ、TIGは持っていないので、ロケットを預けているところで直してもらいました。

溶接機欲しいんですけど、使用頻度を考えるとアルゴンガスとか準備するのが手間ですよね。

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何シテル?   10/15 15:30
2009年5月、ずっと探していた電動ミニカー ASAHI POCKET が売りに出されているのを発見。次の日に下見に行き、その日のうちに購入してしまいました。 ...

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