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またレーザー加工で部品製作をしようと、慣れないCADでデータ作りです。


POCKET のモーターファン固定用ブラケット
A5052, 100x100 t4


ロードスターの車高調整用のスペーサーも同時に見積り
A5052, 110x110 t3

データはDXFで渡しています。

他にも図面やCADデータで曲げや溶接をやってくれるところもあるので、お金さえあれば部品作り放題です(^^

POCKET のモーター冷却を検討した際、後輪をジャッキップしてモーターを回したところ30km/相当（回転数不明）で振動が発生。
以前から走行中に少し振動している感覚はあったのですが、共振しているのかな？くらいに思っていました。
でも、空転させてみるとやっぱり何か変。

試しに右後輪のバランスを見ると…
最初はサイクルフェンダーが壊れたときにホイールも歪んだのかと思いましたが、ホイールは大丈夫そう。
結局手持ちのウエイト30g（ラジコン用）ではバランスを取りきれずウエイトを発注しました。

現状でも少しはましになったかな！？
それとも、他にも原因があるのだろうか？


カーボン柄です(^-^

※ダイナミックバランスを取れるか調べていたら、バイク用のタイヤって一般的にスタティックだけなんですね。たしかに、リムの幅が狭いので影響は小さいようです。

POCKET にモーター冷却用のファンを付けました。

防水ファンには風量の少ないものしかありませんでしたが、さすがにモーターに直接取り付けるとちゃんとモーター内部に風が流れて写真3枚目の穴から空気が出てきます。
ファン取付け用BRKTは暫定品なので、ファンの出口からモーターまでの間に隙間が空かないように恒久品を製作しようと見積もりを取っているところです。


右の大きいファンは純正品です
風量は多いですが、冷却したい場所までダクト状にしてつなげないと風は逃げてしまいます

熱い空気が出る（予定の）穴です
4方向に放射状に開いています

POCKET のモーター冷却用のファンの向きを決めるため、モーター回転時の空気の流れを確認しました。

後輪をジャッキアップして30km/h相当でモーターを回しました…が、モーターの開口部に付けたタフトはまったく動きません（＾＾；
モーターって、ローターにフィンみたいなものが付いてて、回転することで空気が流れて内部が冷却されるものと思っていましたが、違うみたいです。

勝手にエンドベル側から空気を入れることに決めました。

ちょうど10年前の POCKET。
webCG の動画です。

走っているのは神保町かな？
東京に来ていたことがあるんですね。
これを黄色にオールペンしたのが今の POCKET です。

水色いいな！
着せ替え用のカウルが欲しい。