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夜中にごそごそと…
いろいろやってみたくて ＾＾；

サイクルフェンダーと共締めで固定しているので、走行中の映像はたぶんブルブルです。

左側、映るかな？

今日は遅いし POCKET は充電中なので、明日走ってみようっと。

トヨタL&F東京は土日休みなので、取寄せの依頼をしていた部品を平日に受け取ってきました。
発注時に部品番号がわからなかったたため心配していましたが、無事欲しかったものが納品されました。

このスイッチ、対応していただいた課長の方が入社した際にはすでに生廃だったそうです。
まだ、在庫があるんですね。
現行部品は取付け部の径が異なり、樹脂製になっていました。

このトヨタのマーク、最近見ませんよね（＾＾；

（こんな部品を個人で、しかも現金で買っていくヤツはいないので、部品担当の方が処理に困ってました。ごめんなさい。）

ドライブレコーダーを付けて走ってみました。

本来の目的とは違って、走行中の動画を撮っています(笑)

もっと加速やスピード感が伝わるかと思いましたが、取付け位置が低いせいかよくわかりません。



もう少し高いところに付けたくて、ウィンドスクリーンの前やロールフープの上を検討中です。

どこかいいところはないものか？

走行距離：12.6km, 放電量：10.46Ah

POCKETのキースイッチ接点不良の交換部品を買いに最寄りのトヨタL&Fへ。
部品の外しかたがわからず POCKET に乗って行きました。

面倒がられるかと思っていたら、とても親切に対応していただきました。
現行部品は固定する部分のねじ径が違ったので、在庫検索をしていただき古い部品を取り寄せてもらうことに。
部品番号は確認していないので、付かなくてもしかたない。

POCKETはフォークリフトに比べて電圧も高いので、部品交換もとりあえずの暫定対策です（＾＾；

話しかけられた回数：1回（笑）

POCKETで出かけて帰ってきたとき、キースイッチをオフにしても電源が切れない。
スイッチには接点が3ヶ所あり、動かしているとオフに。
ところが、今度はオンにしても電源が入ったり切れたり。
接点に問題がありそう。
キーをひねるとスパークの飛ぶ音がするので、分解しようとメーターパネルの裏側を覗くも、外しかたがわからず…
スイッチ自体は産業用車両（フォークリフト？）のものらしいので、メーカーに問い合わせてみようと思います。
とりあえず、暫定対策としてスイッチをジャンプさせています。
切断スイッチ?にも鍵がついているので、実用性としては今のところ問題ないです。