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パッシングスイッチが不調です。

モーターファンはアクセルOnでなぜか停止するし、バックアラームはヘッドライトを点灯させていると作動しない。
ウィンカー、ヘッドライト、ブレーキランプ、バックランプなどは問題ないことを確認していますが…

以前擦ったカウルの補修をしようとパテを購入したので、カウルを外しました。
（カウルはFRPなので、1人だと重くて気軽に外せません）

パッシングスイッチ。
電装系のトラブルか？嫌な予感…

と思ったら、端子が抜けていただけでした。
キースイッチ交換のときに抜けてしまったのだろうか？
ふだん使わないので気づいていませんでした。
端子はゆるゆるだったのでかしめて取り付け、チェックして問題なし。

パテ。実はパテ、使ったことないです。

そしてヘラ。
素人整備（修理）なので仕上がりは気にしていませんが、問題はタッチペンがないことです。
カラーの調合は依頼可能だけど、色のサンプルが必要とのこと、カウルを1週間も預けられないしなぁ。

きれいになりました。

今日はオークリーにレンズを買いに行きたいが、天気がよくない。
明日はまた充電器を積んで横浜まで出かける予定だし…

オープンで走るにはだんだん寒くなってきたな。


櫻井翔（＾＾


ピカピカ

POCKET のハンドルを手前にしたくて、だいぶ前にスペーサー（30mm）を入れてから乗り降りしにくい。
最近「座らせて！」そして「写真撮って！！」というリクエストもそれなりに（笑）あり、みなさんハンドルにおもいっきり力をかけて乗り降りしているので、シャフトを支えるジュラコン製？のベアリングごと割れてしまいそうで、ラフィックスを導入！（冗談です）
駐車して戻ってきたらハンドルがない(゜ロ゜; ってことにならないか、ちょっと心配です。

日曜日、六本木までの途中で道路工事の現場から飛散物が。

水しぶきのようなものが顔に当たったので「冷たいな」と感じましたが、どうせ水だろうと思っていました。
ところが目的地に着いてPOCKETのカウルを見ると、左前が特にひどく汚れています。
粒々の黒いものが大量に付着しており、最初は「何だろう？」と思っていたのですが、少しあとで顔にもサングラスにも同じタール状のものが付いていることに気付きました。

時間がたたない方がいいと思い、当日の夜に東京都の都道管理連絡室に電話して状況を説明。
ネット上の道路工事情報には載っていませんでしたが、ドライブレコーダーで場所や工事内容の看板などを確認して連絡しました。
何か所か窓口を回された結果、とりあえず工事請負業者の特定ができたようです。

汚れは簡単に落とせれば自分で洗ってしまおうと思いましたが、まったく落ちる気配なし。
ワックスでごしごししたり、ブレクリで拭けば何とか落ちるものの、範囲が広すぎるのと、塗装面を傷付けたくないので作業は中断。
次の日に東京都の担当部署から洗車？クリーニング？の許可が出たので、POCKETは歩いて数分の日産ディーラーへ持っていきました。
金曜の夕方にクリーニング完了予定です。



サングラスにもたくさん付いてしまってまったく取れないのでブレクリで拭いてしまいましたが、レンズのアンチフォグコーティングは大丈夫だったのだろうか…
前より若干曇る気がして、今さら気になってきた(^^;

洗車しました。
外板の面積が小さく手の届かないところもないので、時間がかかりません(^^
天気もいいし、出かけようか。