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JRM #23 今期 2勝目です！

Final Lap まで #7 Aston Martin と競り合いましたが、どうにか逃げ切りました。
途中 #8 Aston による JRM #22 への半ば故意のアタックや、SPGT #21 の絡んだ大クラッシュ等ありましたが、なんとか結果を残すことができました。

これでチームポイントは JRM が トップと9ポイント差の 2位。
ドライバーズポイントも クルム & ルアー がトップになりました！

次戦からいよいよ後半に突入です。
Rd.6 Navarra でも上位入賞を狙いたいです。

#12 GT-R 優勝しました！
Rd.2 に続き GT-R 連勝です！！

でも、車自体はまだまだ HSV が速いですね。
Rd.2 富士 ではいいところで自爆してしまったので、今回勝ててホントよかったです。

#12 は 2位を走行中 ピットワークで #17 HSV を抜いて一時トップに立ちましたが、追いつかれ、抜き返されそうなところで #17 にぶつけられてスピン。
#17 はドライブスルーペナルティー。
その後トップを守り切って どうにか勝ったというレースでした。

#23 は 40kg のウエイトを積んでいましたが、タイヤ無交換で5位入賞です。
途中のブノワの追い上げは、見ていてとても気持ちよかったです。

人テクに 童夢 S102 の風洞モデルが展示してあると聞き、仕事をサボって見学してきました。
少し前にも自動車技術会のMSシンポジウムで トヨタF1 TF108? の風洞モデルが展示されていましたが、このような秘匿度の高いものは カテゴリーからの撤退などの理由がない限りなかなか表に出ることはありません。
時間の都合であまり見られませんでしたが、勉強になりました。

JRM #23 勝ちました！
GT-R、見事 1-3 です。
今回は昨年のシルバーストーンのようなタナボタではなかったので嬉しいです。
少し気になったのは、Rr Wing の高さが Roof 近くまで上がっていたような…
それにしても、これだけ速いと次回のBOP（いつだろう？）で性能調整されてしまいそうだ。

GT-R を応援しに amlux へ行ってきました。
Rd.2 ですが、地震の影響で実質 2011年の初戦でした。
SC や HSV が着実に進化している中 GT-R は苦戦が予想されており 晴れていたらこんなはずじゃなかった(!?)のですが、予想外の勝利でした。