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今日のロケット。
まだ空中にありました。
メカさん、ケーターハムのKシリーズのインナーシムを手作業で削っていて忙しそう。
ロケットはいつごろ修理再開できるでしょうか…

購入当初から曇っていたロケットのエンブレム、表面の樹脂を磨いて少しは透明になったのですが、表面の樹脂自体が反って台座からはがれてしまっています。

瞬間接着剤で補修したものの、きれいなものに交換したくてライトカーカンパニーに打診したところ、20個くらい～しか作れないと言われました。

私がライトカーカンパニーから部品を購入する際に、間に入ってイギリスでの部品の受取りや輸送手配をしてくれているかたのご子息が国内でエンブレムを製作できるとのこと、試作してもらっているのですが、進捗の連絡がありました。
既に型は完成しており、色付けなど一部外注するとのことで、完成まではまだ1ヶ月以上かかるそうです。

この件をライトカーに伝えたところ、（まだ完成していないのに）そのエンブレムを純正採用したいと言われたそうで、完成がちょっと楽しみです。

ステアリングホイールの中央にもノーズのエンブレムと同じデザインの小さなエンブレムが付いているのですが、ライトカーは今後販売する車両（まだ新車でロケットを売る気のようです）にはそれを付ける気はないようで、国内での試作の出来を見てから手配することにしました。



<購入時の曇ったエンブレム>

忙しいのに平日年休を取ってみたものの、やることがないので久しぶりにロケットを見に行ったのですが、まだ上のほうに吊り上げられたまま。
もうすぐ降ろして作業を進めてくれるそうです。

どうせ夏は乗れないので、と思っていましたが、秋にも乗れそうもなくて、春には乗れるのだろうか…（笑）

が…

重い！！！

純正327gに対して、なんと737g(^^;




（光って見えないけど、327gです）

まぁ、新しいベルの外径が大きいのはローターの内径が大きいからなワケで、これがそのまま重量差とはなりませんが、今回の部品はロケットの設計思想に反してますね。
自分で形状を指示しなかったのでしかたないです。
サプライヤーはコストを気にしてくれているらしいのですが、加工が面倒だったのかもしれません。

せめて外周のねじ穴部以外の駄肉を落とせたらもう少しカッコいいと思うんですけど、伊豆海さんのワンオフ製作したフロントのベルのほうがイケてますね。


別件で、メカさんと話していたら、想定していたリアサスの構造というか部品では成立しないことがわかり、再度検討することになりました。
私が部品を探して、メカさんの手が空き次第また進めてもらうことにしました。

完成まではまだまだ時間がかかりそうです。

結局イギリスからは連絡がなくもう6ヶ月以上待ってるので、国内で作ってしまうことにしました。

簡易見積りで1個約6万円とのこと。
ロケットのベルはオフセットの関係？で厚いのですが、それを考慮してもちょっとお高めでしょうか。
図面は書かなくてもいいそうで、現物渡してPCDと穴数だけ変更してくれるのかも。
それともメカさんが書いてくれてるのかな？

材質は17Sとのこと、これもホントはA2024やA7075で作りたかったのですが、わざわざ材料を買ってもらうのも面倒なので、おまかせで。
17Sは調質してあることだけは確認したので、ロケットの車重ならまったく問題ないでしょう。
フロントにあわせて一応ゴールドアルマイト。
いつ完成するでしょうか。

自分で図面書いて、会社でいつも頼んでいるメーカーさんに依頼すればすぐに持ってきてくれるのですが、休みの日に図面書きたくないしなぁ（爆）