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フェンダー修理、納期1週間のはずが、もうすぐ1ヶ月経ちます。
乗れないうちに、各部をチェックしています。

で、まさかリヤタイヤがグラグラ（！）しているとは思いませんでした。
嫌な予感。
ジャッキアップしてホイールを外したところ、特に問題は見当たらず。
ホイール取り付け部をつかんで動かしてみるとカタカタします。
センターのワッシャーが動いています。
えー！？
溝付ナットに割りピンが入っているのにどうやって緩むんだ？？？
座屈？
それとも、規定トルクには達していないけど割りピンの穴位置が合うところまでナットを締め付けてピンを入れたのだろうか？
（M16だと、規定のトルクをかけてから次にピンの穴位置が合うまでなかなか回りません）

設計当初は割りピンも入っておらず、緩み対策で追加したらしいのですが…
継続監視します。


あと、ディスクブレーキの取り付けボルトも若干緩んでいたので増し締めしておきました。

やっと左ねじのエルボールが届き、タイロッドのガタがほぼなくなりました。

でも、なんだか変な感じ。
タイヤを押さえて操舵すると、ステアリングがわずかながら動いてしまいます。
当初はラックの取り付け点がたわんでいるのかと思いましたが…
アップライトが原因みたいです。

設計初期段階ではステアリングラックは前輪車軸より前にあったようですが、設計変更により今の位置になっています。
それが原因かはわかりませんが、おそらくレイアウトの自由度が低く、アップライトからそこそこ離れた位置にタイロッドが取り付けられています。
で、アッパーアームはあんな形状になっているのかな？



フニフニしてます。
気になります。
鉄板をあてて溶接して補強したい。
でも、アップライト外すの面倒だし、塗装もしなくちゃいけないし。

簡易的に補強できないか検討中です。