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もともと付いていた THK から交換した IKO のエルボールは、結局ガタが大きい（大きくなった!?）気がして、もうミネベアしかない！ということになりました。

IKO製エルボールの本体は亜鉛合金、ブッシュは銅合金製でしたが、荷重を受けつつ可動する場合は金属製より樹脂製のライナーのほうが良かったのかもしれません。

価格と許容傾斜角から、ミネベアのRBT型にしました。

これでタイロッドのガタはほぼなくなったのですが、フロントをジャッキアップして操舵してみると、以前から気になっていたところにも原因が…
サスペンションアームの取り付け点です。

ブラケットとアームの間に隙間があり、アームからの入力をボルトのせん断で受けている構造です。
シムを入れようと思います。