hiro1839のブログ一覧

こんな感じかな？

えへへ( ´艸｀)

うちのロケットを心配して、わざわざ来訪いただきました。

時間的にロケットは商店街沿いの車庫から出ることができませんでしたが、ブルメタロケットとポケットは2013年6月以来のツーショットです。

今日はありがとうございました(*´∀`)

だいぶ容量が小さいようです。

イタリア街に行って帰ってきた1/2の早朝、うるさいから家の前でいったんエンジンを止めました。
そしたら始動不可…
またジェネレーターか！？
どうにか帰ってこられたので、手押しで車庫へ。

さっき給油したスタンドで止まらなくてよかった(･∀･；)
と思って、すぐにバッテリーの電圧を測ると12.0V。
予備バッテリーでエンジンを始動するとすぐに13.3Vまで回復します。
そして、ヘッドライトを点けるとすぐに12.0Vに。

キャブの同調を取った際にアイドリングを1000rpmに下げたため、発電量が減っているのでしょうか。

試しにアイドリングを1200rpmにしてみると
アイドリングで13.4V
スモール点灯で12.4V
ヘッドライト点灯で12.2V

1500rpmだと
14.4V
13.3V
12.8Vから徐々に降下
（上記、すべてバッテリーはほぼ空っぽの状態です）

ジェネレーターは壊れていないようなので、今後夜間走行する際は、停まっているときはヘッドライトを消すか、アイドリングを上げないとダメそうです。

イタリア街へ出発する前にちょうど予備バッテリーを降ろしたところでしたが、再度積むことにしました。

出先で止まらなくてよかったです。