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ロケット、フレームとエンジンと副変速機がくっついたので、リアはアームがあれば足が付けられます。

というわけで、今日は自家塗装したリアアームとタイヤ・ホイール（とバッテリー）を納品しに行ってきました。








いまさらロアアームの部品が1つ足りないことに気付き、とりあえず片側組んでみるか、ということになったワケですが…

ですが…


アームが…



左右で違います(＠_＠;)





先日、溶接している部品の形状がちょっと違うけど長さは同じでよかった！と思っていたあのトラックロッド、安心させておいて、やってくれました。


ロッドエンドが入りません。

明らかに径が小さいです。


あーあ、せっかく足が付けられると思ったのに組めないじゃん、と思ってもう片方を見てみると…





めねじの径が違います。

大きいです。

こっちにはロッドエンドが入ります。




もう意味不明。


同じ部品のねじ穴径違いってどういうことでしょうか。



そして、（もう慣れてしまいましたが）こんなことで驚いている場合ではありません。


トラックロッドだけではなく、

ロアアーム アウターの形状も違いました（泣）



<左が新、右が旧です>

旧型は金属のカラーが入っているはずのところ、今回購入したものはピロが入るようです。

内側にCリングの溝が切ってあり、新旧で径が全然違います。


だからこっちは”セットで一式買う”って言ってるのに、売ってるほうも何を売ってるんだかわかってないんですね。


ちょうど知り合いがバーミンガムのオートスポーツショーに行くついでに、数日中にライトカーを訪問するので、こちらから写真を送ってそこで聞いてもらうことにしました。



気を取り直して作ってもらったシフトリンケージを確認。



中実で重いだろうと思っていたら、ロッド自体が想像よりもだいぶ細かったので、このまま使うことにしました。



そして、ハブ・キャリパー・ローター・アップライト。

先日書いたように、リヤはローターが付きませんでしたが、フロントは組めました。



青丸部にあるはずの部品、ぶつけたときの回収漏れか、なくなってしまったので再度手配しました。

矢印のハブベアリングは1台分頼んで交換済み。

フロントとリアは同じもののようです。



（たぶん伊豆海さんが壊れたといっていたのはこのベアリングだと思います。私が頼んだときはライトカーに在庫があったので、もしかしたらいまも在庫があるかもですね。ちなみに箱には”SNR”と書いてあり型番もわかるので、わざわざライトカーを通して買う必要はないかもしれません。）





どこかのAL削りのブラケットは伸びてしまっており、これも追加で交換します。



リヤのS/ABS用のブラケットかもしれません。



もともとバイク用のため、容量の小さいジェネレーター。

発電量をupしたいのですが、電装屋にはあまり期待できないと言われてしまいました。
コイルの巻き直しはできるけど、マグネットが弱くてどうのこうのと言っていたそうですが、よくわかりません。



blue.maxさんのインジェクション仕様のロケットも、これが付いているのでしょうか。



バッテリー、エキマニの横だとケースが溶けるので、室内？？？に移動します。



真ん中に倒しておけば重心も下がるのですが、荷物を置くときにじゃまなので、左後ろの端っこに立てて置くことにしました。



CVジョイント組み立て中。



ぶつけたときに外れてしまったドラシャも洗って色を塗ってもらいましたが、見た目では曲がってなさそうでした。



早く残りの部品が来るといいんだけど、ライトカー、

まだまだやってくれそうな予感

がしています。