hiro1839のブログ一覧

POCKET の充電器をAC200V入力に対応させたくて、
ZIVAN NG-1 → CURTIS 1621 に変更しようとしています。

NG-1 の出力端子が SB50 だったので、1621 の出力端子を SB50 に変換すれば、充電器を入れ替えることができます。

POCKET のモーターは比較的耐熱温度が低く、高負荷をかけ続けると煙が出て壊れてしまうそうで、ずっと温度が気になっていました。

対策として、
・放熱用ヒートシンクの設置
・モーター自体を耐熱性の高いものに交換
を考えたのですが、
前者はケースのみの冷却しか期待できない上、設置スペースの確保が難しい。
後者はモーターの定格出力（上限0.6kW）とレイアウトの問題で実現困難。
ということで、とりあえず偶然入手したラジコン用の放射温度計で走行直後のモーター温度の推移を記録しようと思います。

コントローラーでカレントリミットを調整できるので、モーターに負荷のかかる発進時のピーク電流を抑えることでモーターを労れるとよいのですが。

ホビーショー、行ってきました。

期待していた京商ラジコンカー KF01 の新しいオプションパーツがたくさん展示されていました。
カーボンシャシー、チタンシャフト、SIRIO09用クーリングヘッド、アルミ一体型マフラー…見たもの全部欲しくなってしまいました。

その後、KOで新しいサーボを見て、タミヤにちょっと寄って、京商ブースで道上さんを発見し、パラッツの写真を撮り（笑）、エムエムピーで新しいEBBROを見て帰ってきました。

全体の出展社数は少ない印象で、会場もそんなに混んでいませんでした。

久しぶりにPOCKETに乗って、近くのホームセンターに頼んでいた充電用のプラグを取りに行きました。

POCKET を出先で充電する際、AC200Vの給電設備が比較的多く、NEMA L6-20 のプラグで充電できると便利です。
防水である必要はなかったのですが、ホームセンターで扱っているパナソニック電工のカタログにはこれしかありませんでした。

まずは近くのスーパーオートバックス（内外電機製のエレナージ）で使ってみようかな。

POCKET 走行距離：26.0km, 充電電力量：3.38kWh, 電気代：67.6円

10GT#23 NISMO BOX です。
EBBROのHPでは発売後の早い段階で売り切れており、買っとけばよかった…と思っていたところ、まっちゃんRさんから「きっとNISMO BOXがでますよ」と教えてもらい、日産オンラインショップでの発売と同時に購入しました。
しばらく前に届いていたのですが、やっと開梱しました。
FIA GT の SPGT#23 も出るみたいなので、また増えちゃいそうです（笑）