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ライセンス更新といっても、運転免許です。

６年間の辛抱で、ゴールドに返り咲きました。

これで、任意保険も少し安くなります。

Ｓ２０００は、金沢では直せず、名古屋まで持ち込まなければならず、

修復にミニマム１５０万円だそうです。

買い換えた方が、安いとのことで

もうしばらくすれば、次期主力機を紹介出来るかも・・・

タカスのライセンスは・・・

※本日は、私の不注意により、タカスサーキットのスタッフ
　の方々及び、走行されていた方々に、ご迷惑をおかけし、
　申し訳ありませんでした。

今日は、年が明け、晴間がのぞく休日。
午後から走るべく、タカスへＧＯ。
１枠走行・・・
徐々にブレーキがを詰め、ペースを上げ、
１枠目最終周予定の
１６週目のカゲヤマコーナーで起きてしまいました。

ブレーキ抜け、グレベルで止まるだろうとの予測も
裏切られ、減速感の無いまま、ガードレールに飛び込み
そのまま、ジャンプ。空が見えました。
グリップエンドコーナー手前の斜面直前に着地、バウンドで
斜面に上がり、ＳＴＯＰ。
この間、よく言う、スローモーショーンで走馬灯のように、何も
駆け巡りはせず、早送りのように、全てが進みました。








ロガーでは、カゲヤマ進入が１３０ｋｍ、
ガードレール衝突時７０ｋｍ
斜面手前で４０ｋｍ
だったそうです。

サーキットの手配による、ユニック車で斜面から降ろし、
ホンダのディーラーに積車で引取りに来てもらいました。

原因の心当たりは、無きにしも非ずです。

ごめんね、Ｓ２０００　早く帰ってきてください。

形はどうであれ、必ずタカスへ戻ってきます。

皆さんも、気を付けて下さい。