achami2000のブログ一覧

購入時から、気になっていることの内、2つが解決しました。

①長めのエンジンブレーキ時に、エンジンチェックランプ
　　とＴＣＳランプの同時点灯

②エアコンの風が足元からしか出てこない


①は一度、ディーラーでエラーコードを調べてもらったことが
あり、スピードセンサー配線系のエラーだったので、
スピードセンサーを交換してみたのですが、改善されませんでした。

②は夏本番前に、冷たい風が足元からしか出てこないと困る
ので、２週間前にディーラーに預けました。

②は結構早く原因が分かったのですが、①は結構てこずり、
電装屋さんにて、前オーナーの、スピードリミッターカットの配線が
断線していることが判明しました。

ディーラーは旧プリモ系ですが、ＮＳＸに詳しいメカさんもいて
安心です。料金も２週間かかった割には、安心料金でした。

次は、パワステのガタですかね。

の応援に、久しぶりにタカスへ行ってきました。

当日は、多くの王様が誕生していました。

天気も良く、午後からは、知り合いの車に少し

乗らせてもらいました。

前回、走った時より、コースも改修され、

私みたいに、影山でコースアウトしても、

他のコースへ飛び出さないよう、バリヤー

を増やしたと、キャプテンがおっしゃってました。

車好きが多く集まる、サーキットは、やはり楽しかったです。

走行会員の更新も行いました。

さて、これからどうしようか、思案中です。

とりあえず、タカスへ帰ってきました。

タカスをＳ２０００で飛行してから約１ヶ月。

修理はほぼ断念(まだ、ディーラーに置いてありますが・・・)

新たな、相棒が来ました。

今年で２３才です。

初年度登録は、１１月なのに次にの車検は８月です。

また、平成２１年に、新規登録されています。

２３年間で色々あったんだな－と思います。

８４回のローンもありますんで、末永く大切にします。

皆様、よろしくお願いします。

ライセンス更新といっても、運転免許です。

６年間の辛抱で、ゴールドに返り咲きました。

これで、任意保険も少し安くなります。

Ｓ２０００は、金沢では直せず、名古屋まで持ち込まなければならず、

修復にミニマム１５０万円だそうです。

買い換えた方が、安いとのことで

もうしばらくすれば、次期主力機を紹介出来るかも・・・

タカスのライセンスは・・・

※本日は、私の不注意により、タカスサーキットのスタッフ
　の方々及び、走行されていた方々に、ご迷惑をおかけし、
　申し訳ありませんでした。

今日は、年が明け、晴間がのぞく休日。
午後から走るべく、タカスへＧＯ。
１枠走行・・・
徐々にブレーキがを詰め、ペースを上げ、
１枠目最終周予定の
１６週目のカゲヤマコーナーで起きてしまいました。

ブレーキ抜け、グレベルで止まるだろうとの予測も
裏切られ、減速感の無いまま、ガードレールに飛び込み
そのまま、ジャンプ。空が見えました。
グリップエンドコーナー手前の斜面直前に着地、バウンドで
斜面に上がり、ＳＴＯＰ。
この間、よく言う、スローモーショーンで走馬灯のように、何も
駆け巡りはせず、早送りのように、全てが進みました。








ロガーでは、カゲヤマ進入が１３０ｋｍ、
ガードレール衝突時７０ｋｍ
斜面手前で４０ｋｍ
だったそうです。

サーキットの手配による、ユニック車で斜面から降ろし、
ホンダのディーラーに積車で引取りに来てもらいました。

原因の心当たりは、無きにしも非ずです。

ごめんね、Ｓ２０００　早く帰ってきてください。

形はどうであれ、必ずタカスへ戻ってきます。

皆さんも、気を付けて下さい。