イリジウム vs ルテニウム

2012年1月からNGKルテニウムプラグを装着していました。
NGK最強プラグとの触れ込みにイリジウムを凌駕したのだと
思いました。

しかし、どうも燃費は落ちてしまっています。
マフラーのスラッシュ部分に堆積するカーボンが多いのも気になります。

今回、再度イリジウムに交換してみました。

走ってみると、こちらの方が相性が良いような印象です。

他に要因があるかも知れません。追々体感検証してみたいと思います。