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2014年11月22日

ありがとう　ランサーワゴン

会社の営業車 MITSUBISHIランサーワゴンがリースアップとなりました。

パワフルという訳ではありませんが、スムーズに吹け上がるエンジンが
好きでした。車体剛性も十分でキシミ音とは無縁、私の営業活動を
サポートしてくれる良いクルマだったと思います。

特に衰えた訳でもなく、部下がぶつけたボディを直せばまだまだ十分
走れます。思い入れもあり、もっと活躍して欲しいのですが、リースアップでは
仕方がありませんね。

ランサーワゴン　長い間ありがとう。（＾＾

代わってやってきたのが日産ADバンです。

ADとは"ADVANCED"を意味するそうです。

あれ、ナビ付？って思ったら

何とコンソールにホワイトボードが装備されています。（＾＾；
急な用事を板書したりする訳ですね。流石ADVANCEDです。
日産は”スーパーコンビニエンスコクピット”と呼んでいます。

と言う訳で、ADバン　これから一緒に頑張ろう！（＾＾

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Posted at 2014/11/22 18:02:41

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やんまん＠BB4 2014年11月22日 19:06 アシスタントディレクターだと思ってました(^_^;)	コメントへの返答 2014年11月22日 19:53 営業車の名前って考えているなって思います。トヨタのプロボックスなんて秀逸な名前ですよね。今後はうちの優秀なアシスタントディレクターに頑張ってもらいますよ。（＾＾
ダブルウィッシュボーン 2014年11月22日 21:02 おお！うちの会社のリース車両は、バンは全てADバンです。正直サイドビューがメッチャ格好悪いのですが、エンジンが静かでボディもしっかりしています。内装も同じくホワイトボードです（笑）。昔のバンに比べたら本当に性能が高くなりましたよね。	コメントへの返答 2014年11月22日 21:07 なんと、ダブルさんの会社もADバンですか！サイドビューは何とも微妙ですけど、造りは考えられていますよね。ホワイトボードには笑いましたけど、発想が素晴らしいです。シェイクダウンは部下に任せてしまったので、追々そのポテンシャルを確認してみたいと思います。（＾＾
黒いプレ 2014年11月23日 11:33 ADバンのダブルさんの言うサイドビューのカッコ悪さはティーダと共通のドアからくるものだと思います。ルーフのリアドアとCピラーのつながりがなんだか不自然ですよね（笑）三菱って意外と、と言ったら失礼ですがかっちりした出来で車はいいんですよね。	コメントへの返答 2014年11月23日 22:06 ADバンの市場シェアは高いようで、街中でも結構見掛けます。使い勝手は優れていると思いました。微妙なスタイリングはそういう訳でしたか。成程納得です。（＾＾ランサーは良かったです。エンジンのフィーリングが滑らかで、トヨタ車よりずっと気持ち良いです。

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やんまん＠BB4 2014年11月22日 19:06 アシスタントディレクターだと思ってました(^_^;)	コメントへの返答 2014年11月22日 19:53 営業車の名前って考えているなって思います。トヨタのプロボックスなんて秀逸な名前ですよね。今後はうちの優秀なアシスタントディレクターに頑張ってもらいますよ。（＾＾
ダブルウィッシュボーン 2014年11月22日 21:02 おお！うちの会社のリース車両は、バンは全てADバンです。正直サイドビューがメッチャ格好悪いのですが、エンジンが静かでボディもしっかりしています。内装も同じくホワイトボードです（笑）。昔のバンに比べたら本当に性能が高くなりましたよね。	コメントへの返答 2014年11月22日 21:07 なんと、ダブルさんの会社もADバンですか！サイドビューは何とも微妙ですけど、造りは考えられていますよね。ホワイトボードには笑いましたけど、発想が素晴らしいです。シェイクダウンは部下に任せてしまったので、追々そのポテンシャルを確認してみたいと思います。（＾＾
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