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  5. ホイールナット [wata-plus]
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2016年02月17日

ホイールナット


重要なパーツなのに、これまで興味深く見る事は少なかったですね。

見てみると色々あります。

・袋/貫通
・ナットのサイズは17/19/21
・ショート/ミディアム/ロング
・ジュラルミン/クロモリ
・冷間鍛造

個人的にはクロモリの袋タイプ、いわゆる汎用品が耐久性があって
良いかなと思っています。ジュラルミンはトルク管理がデリケートかな。

しかし、ドレスアップアイテムとしてはどうなのか。
…と考えてみたりする訳です。

ご意見有りましたら宜しくお願いします。（＾＾
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2016/02/17 18:05:00

   

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この記事へのコメント

ハイパー04@低浮上
2016年2月17日 18:15
お疲れ様です

自分はショートの貫通タイプを使ってます

軽いので

材質はわかりません。アップガレージの物です
コメントへの返答
2016年2月17日 18:21
早速のコメント有り難うございます。

実際のメリットを考えればショートの貫通なのでしょうね。16個もあればバネ下の軽量化に貢献するかと。（＾＾
ひろ・ピョン
2016年2月17日 19:26
こんばんは。
友人がジュラルミンをインパクトでしめられてダメになったと言ってました。
コメントへの返答
2016年2月17日 19:43
こんばんは～。

それはちょっとひどいお店ですね。(｀´）
egpz1100
2016年2月17日 19:56
私はサイズ的には赤いのと同じタイプを使ってます。
車が代わる度に交換してますが、特に締め付けトルク、気にしてなく普通にインパクトで締めてます。
特に問題は出たことないですね。
使う目的は、カッコです！(笑)
コメントへの返答
2016年2月17日 20:18
冷間鍛造とか、具体的にどういう製法なのかは良く分かりませんが強度的に優れているのでしょうね。海外品が粉砕したなんて話も聞きますけど、国産品なら問題なさそうです。
確かにカッコいいですよね。（＾＾
IKE5150
2016年2月17日 21:01
私もいろいろと探したり調べたりしておました

MF8用に無限のクロモリ・ヘプタゴンナットを用意しましたが

RPF1には普通のスチール黒ナットにしようと思っています

ナット軽量化よりもホイール重量誤差の方が大きい様ですね





コメントへの返答
2016年2月17日 21:08
KYO-EIを初め本当に色々なタイプがありますね。ホイールデザインとのマッチングを考えるとキリがない感じです。（＾＾；

無難なクロモリのメッキタイプがシンプルにカッコいいかなと思い始めています。

ヒカル the ３rd
2016年2月17日 23:33
僕もジュラルミンですが、インパクトは使わないように店では頼んでいますね(^^;
コメントへの返答
2016年2月18日 21:58
ジュラルミンが人気ですね。
表面のアルマイトが傷つかないよう丁寧に締めて欲しいですよね。（＾＾

   

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