新型カタナ登場

こんにちは！
バイクにさほど詳しくなくても『KATANA』は素直に憧れのバイクでした。そして新型、一目見て間違えようのないデザインですね（^^）。

流行りなのか、リヤはスッキリしすぎというか、もっと後ろまでとんがらせて欲しかった…というのはシロート考えなんですかね（^_^;）。

「マシンマン」のリメイクをしたあかつきには、このカタナに乗って欲しいデス（笑）

間違いなくKATANAデザインです。
そのアイデンティティは確実に継承されていると思います。

寸詰まりで腰高デザインは最近のトレンドですかね。リアフェンダーの造形とか諸々賛否両論です。セパハンにしてくれれば最高なのですけど、ベースモデルのＧＳＸ-Ｓ1000を殆ど弄っていないのですね。

アフターパーツは相当数出ると思われます。"マシンマン”も久々に見たいです。=^_^=

カタナ、とうとう出ましたね。
このデザインはホント賛否両論ですよね。

初代が初めて出た時は、そのあまりの斬新さに声が出なかった程の衝撃でした。
(当時ではあり得ないスタイルでしたから)
それを考えるとこのデザインは当時程のインパクトは無いかなあ、と。(まあ今はもっと凄いスタイルのバイクたくさんありますからw)

今のトレンドでカタナを解釈するとこうなるといったスタイルだと思います。

アリだと思いますが、私もやっぱりハンドルだけは…セパハンにして欲しかった(苦笑)

本当に出ました。
「こんなのKATANAじゃない」ってご意見も普通にある訳ですが、私は良いと思っています。

初代がケルンで発表されたときは大きな衝撃が走りましたね。凄いインパクトでした。今回のデザインも斬新ですけど、初代ほどの衝撃はないでしょうかね。

早くもセパハンにしたらこうなる的なＣＧも出ていますね。アフターパーツは百花繚乱となりそうです。
=^_^=

イメージを残しつつ新しいバイク

カタナの名前はどちらとも言えない感じですが、
新しいバイクが出るとカテゴリー関係なく嬉しかったりしますね。

Kawasaki　Z900RSなどネオレトロブームな感じですね。KATANAもこうやって復活してくると感慨深いものがあります。

新型バイクの中でも、此奴が話題の中心になって来そうです。買う買わないは別にして楽しみです。
=^_^=

KATANAの新型がでたのですね。(^^♪
寸詰まりで丸っこくて
日本刀というよりナタっぽいかも(^^;
でも楽な姿勢で乗れそうで
ツーリングに良さそうです。(^^)

寸詰まりで腰高ですね。
刀というより刃だという声もありました。セパハンにしたらKATANAらしいという意見が多いです。私はこれはこれで良いかなと思っています。=^_^=

ご無事で何よりです。
まだまだ大変でしょうが頑張ってください。
日本各地の被災された皆様が一日でも早く安心を取り戻せるよう私も微力ながら尽力させて頂きます。

こんばんわです
ヤマハのＸＳＲとか
カワサキのＺ９００とか
今時のフレームに
昔風の外装載せると
どうしてもこういうカンジ（？）に
なってしまうのでしょうね、

できればシートフレーム
もう少し下げて欲しい気がします、

ハンドルは耕運機（笑）
でも、今ならアリの様な気も（笑）。

こんばんは〜。
テールカウルもタイヤより後ろに伸びて欲しいとか、セパレートハンドルになったらどうかなとか思う訳ですが、見慣れてしまうような気がしますね。

耕運機ハンドルは当時の国内仕様のオマージュかも。=^_^=

今風のスタイルですよね。
(ｶｸｶｸしたボルドールというコメントも…)

うーん、こういう身軽さのあるバイクではなく今で言う隼のようなイメージでした。
売れれば正義でしょうから、いろんな意味で興味深いです。

今風のKATANAです。
賛否両論ありますね。否も相当数あるようですが、これは売れます。

基本パッケージはGSX-S1000ですから、既に完成している訳です。走りなどのクオリティは既に熟成されていると思います。
後はアフターパーツでオーナー好みに仕立て上げれば良いでしょうね。

こいつの弱点は燃料タンク容量です。
さすがに１２.0Ｌは厳しい…。=^_^=