蘇る4気筒250CCの夢

こんばんは！

これ‼️4気筒250cc‼️☺️
ついに登場ですね～

もう作られる事は無いと思っていました😂
当時を知る世代としては泣けます😂😂

価格やスペックよりも販売してくれる
カワサキの心意気に感謝ですね☺️

こんばんは

令和元年
Kawasakiがやってくれました。
本当に、当時の4気筒250CCを体感した私は感涙ものです。
素晴らしい心意気ですよね。
=^_^=

こんばんはです(^_^)

ついに出ますか〜♪
まぁ作れる技術は当然ある訳ですから、ようやく重い腰を上げたというか、なんとも感慨深いですよね。

果たしてスペック、そして音は？…ヒジョーに気になるとこです。
で、それを他のメーカーが黙って見てるのか？
今後が楽しみですね(^_^)

こんばんは

Kawasakiは虎視眈々とデビューのタイミングを窺っていたのでしょう。どのメーカーも技術力はありますが、ビジネスとして成立させられるかは別ですしね。

此奴が発売されてしまったら
HONDA CBR250RRを選ぶ理由は無くなってしまいます。果たしてどうなりますかね。=^_^=

おばんでした♪

4気筒250ccも心が躍り期待大ですが、
そのネーミングが個人的には感涙ものです。

ZX

'88、ZX-4より今に続くその名前。
実に嬉しい事です。

・・・しかし、車重が190㌔・・・？！
安全装置や各種装備を考えると、
しょうがないかな、とも思います。

嘗ての自主規制、45psに迫る43ps。
期待大！ですねぇ♪

おばんでした。（＾＾

ZXのネーミングに本気度を感じますね。フラッグシップの要素を全て注ぎ込んだ感があります。

車重はちょっとありそうですね。
それでも現代の4気筒250CCとして最高のパフォーマンスを見せてくれるでしょう。=^_^=

こんばんわです
お値段が気になります（汗）
でも、１台欲しいですね
ノンカウルだと嬉しい（笑）。

こんばんは〜
多分乗り出し100万円だと思います。しかし、これまでの価値観では測れないものがありますので売れるでしょう。
いずれネイキッドも出ますよ。Ｈ２もＺとして登場しますしね。=^_^=

カワサキの250ccと言えば2気筒というイメージで、
4気筒のイメージはあまり無かったんですけど、
今出すというのが面白いですね。

Kawasakiは意外と変わり身が早いです。YAMAHAのPHAZERが登場して、すぐに2気筒のGPZ250Rを登場させました。”250CCはツインが似合う”と言いながら、間もなくZXR250を出してきました。
2気筒ニンジャを復活させ、4気筒250CCで旋風を起こすつもりなのでしょう。ちょっとエグい戦略のような気がします。=^_^=

いやぁ、来ましたねぇ。絶対ガセ情報だろうと思ってたのですが、まさかこの時代にクオーター4発出してくるとは。。
昔MC19のCBR250Rとホーネット250乗ってましたが、あの超高回転サウンドは未だに忘れられません。他メーカーもどう出てくるか楽しみです。

私もガセだと思っていましたね。本当に出てきたのには驚きました。
MC14に乗っていました。
打倒PHAZER 渾身のエンジンでした。慣らしを終えてピークまでアクセルを開けた時の興奮は忘れられません。
果たして他メーカーはどうしますかね。市場のパイは大きくないと思いますので。
=^_^=

ハリケーンからMC22までウチにありました
二度と４気筒２５０は復活することはないと思っていましたが・・・
kawasakiやりますね！

ハリケーンはアルミスイングアームにリアディスク、さらにフルカウルで、私はかなり悔しい思いをしました。（＾＾；　その後400ハリケーンに乗り換えてしまいました。

…結局”ハリケーン”って定着しなかったですね。

4気筒250CCはヘリテージだと思っていましたが、Kawasakiってこういうとこ凄いです。=^_^=