結構カッコいい”カローラ”

こんにちは！
クラウンやカローラって、ユーザーと共に歳をとっていって、しぼんでいくものだとばかり思っていたら、いやいやどうして…どちらもかなり攻めてますよね（^^）。カムリも画像より実物はかなりイケてます。

おっしゃるように、カローラスポーツのリヤスタイルは素直にカッコイイですよね。ワゴンもいいと思います。

カローラだけでなくCH-RにもMTがあったりと、満遍なくユーザーのニーズに応えようとする姿勢も感じられますね（^^）。今や欧州メーカー日本法人の方が頭が固いですよ（笑）

こんばんは〜
クラウンもセルシオが出てから微妙なポジションでしたよね。今は若い世代にもアピールできるクルマになったとおもいます。カムリはＴＲＤ仕様がなかなかだなと思いました。

カローラスポーツのリアは斬新です。販売好調なのも頷けますね。

うちのクルマはずっとATでしたが、MTの楽しさに浸ってみたいと思いますね。最近のトヨタはドライバー視線で頑張ってくれているような感じがします。

こんばんわです
新型のセダンは
やはり見かけないですが
コレとワゴンは
ソコソコいますね、

カタチ的に好みじゃないですが
コレはコレでアリなのでしょう
時代的にはヨシの方向で、

カローラと思わなければ
見た目はよろしいですし（笑）。

こんばんは〜
セダンはたまに見かけますが、意外にカッコ良いです。地味な印象は全くなくなりましたね。

顔の感じはちょっと…と思っていましたけど、見慣れました。若い世代にはアピール度あるでしょう。

カローラは先代が嫌いだったので、一気のイメチェンは好意的に捉えています。
=^_^=

こんにちは(^ ^)。遅コメすみません。

新型カローラは確かにいいですね。私も同じくスポーツのリヤが特にいいと思ってました。
個人的には、オーバーハングの長いFFな上にアクの強い顔という事で視覚的な重心が前側にあるので、リヤにしっかり重さを感じるデザインのスポーツとツーリングの方が相性がいいと思いました。ただ、スポーツはリヤフェンダー付近のボリュームがかなりあるので18インチ装着グレードじゃないと足元が貧相に見えると思いました。セダンも斜め後ろからの見た目は悪くはないけど、フロントとの相性は個人的には残念かな…。ワゴン乗りの私としてはツーリングも羨ましいです。

シビックHBと比較した時、悲しいけどシビックはデザインが未だに慣れずごちゃごちゃした印象で、カロースポーツのすっきりしたサイド&リヤが余計にカッコよく見えます。

こんばんは〜。

新型カローラ
ダブルさんも高評価ですね。
リアビューのハッとする感じは本当に好きです。実際に見ると面の作り方は結構複雑で凝っているなぁという印象です。ホイール径については同感ですね。18インチで面を出さないと全体的に弱まってしまいます。個人的にはスポーツで18インチがベストですね。

シビックは悪くはないと思っていますが、ちょっと残念な感じです。リアのプレスラインは狙っているのでしょうけどね。違和感があります。

カローラは売れているようなので、センスあるドレスアップを期待したいです。
=^_^=