ボリューミーなテールカウルが好き

こんばんわです
史上最悪の・・・（滝汗）
そうですかぁ～
イヤー私的には好きですケド（爆）
ホラ、スグにCBRと分かりますしネ♪

おっしゃるとおりお尻は
もう少し大きいほうが
私も好きです（笑）。

こんばんは〜
”へちゃむくれ”なんていう人も居て不憫だなと思いましたが私は好きです。
スタイリング的にはこのテールで悪くないんですけどね。日常使いで不便が無いような設計になって欲しいのです。
具体的にはスマホと財布とETCがテールカウルに収納できるようになって欲しいのですね。そういう意味では33と50は最高なんです。=^_^=

問題はデザインではなくカラーリングなんですよね。
それに気がついたのか前期の後期ではオデコにカラーリングが加わりましたし後期もオデコのカラーリングがないと少し間延びした雰囲気になってしまうんです。

僕が初めてSC59を見たのはモトチャンプに乗ってた記事(コレと同じ？https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sfeat-20100531/)だったと思いますが57の雰囲気を感じさせつつも変化したヘッドライトやレーシングマシンのようなマフラー形状に強く惹かれたのを覚えています。
もともと王道のホンダかつRRの最高峰、そしてセンターアップマフラーな57は好きでしたが59の姿を見てからは(^^;)
同時にPC40にも惹かれていましたしその頃はむしろこっちが欲しいと考えていましたがなんだかんだで今に至ります。

自分語り失礼しました。

確かにカラーリングの印象は大きいですよね。トリコロールが登場して随分印象がかわりましたからね。
でも、私はこの前期の白が好きなんです。ちょっと買おうかなと思った事もあります。3台持ちは流石に無理なので早々に諦めましたが。
57もカッコは良かったですね。前期のトリコロールには斬新な印象がありました。それでも、やはりセンターアップマフラーは流行りみたいなものでしたね。スズキだけは頑なに採用しなかったのが不動心だなと感じました。
ＲＲ-Ｒが登場し、ストリートとは決別したような状況です。そんな中でスーパースポーツツアラー的なマシンが登場しないか密かに期待をしています。=^_^=

ライダーのマシンって、オフとロードに別れますが、ロードの方が格好いいですね。
コレはアリかと思います。

クウガのようにトライアルアクション満載というのも面白かったですけど、私もロードの方がカッコいいと思いますね。=^_^=

wata-plusさんこの頃のCBR自分はアッパーカウルが鳥の顔みたいに見えます(^-^)仮面ライダーのバイクといえばモトクロス系かと思いましたけどCBRの時があったのですね！(ﾟoﾟ;たしかに仮面ライダーのバイクでしたらそのリアカウルのボリュームはあってますね～(^^)自分もNSRは当時の大きいお尻が好きです(^^)でも今は小尻ブームですね～(^^;)女の子のお尻とブームが同じなんでしょうかね(^^)
自分はスーパーワンのハーレーのバイクが好きでした(^-^)子ども心にとても印象の強いライダーです(^-^)

確かに鳥のような感じにも見えますね。平成ライダーになってスポーツ系のバイクは何度か出てきてますね。アギトではVTR1000Fでした。またカブトでもCBR1000RR（SC57）が登場しました。
テールが小さいとバイクの軽快感が出るそうです。DUCATIのMotoGPマシンはマスダンパーが入ってるようでデカくなってきましたが。
スーパーワンはカッコ良かったですね。ライダー役の俳優さんの事件は残念でしたけど…。

こんにちはです。

私は平成のライダーはほとんど観てないのもあって何とも言えませんが、どうしてもライダーマシンというとオフ車のイメージが強くてロードタイプのバイクは似合わない感が強いんです(苦笑)
ここは意見の分かれるとこですね(笑)

でもこのCBRは私も好きですよ。
今までのあくまでもレーサー然としたスタイルから、公道に似合うスタイルに変わったように感じて、一時期購入を考えたこともありましたから。
カラーリングも初期のシンプルなヤツが私は良いですね♪

こんばんは〜

仮面ライダーのベースマシンはオフ車が多いですよね。私のイメージは一号のサイクロンです。この時代にフルカウル。レーシーなテールカウルに6本マフラー。これは究極のロードマシンだったと思います。新一号ではクレバーウルフのCBR1000RR（SC57)でしたが、これもカッコ良かったです。

このSC59前期は好きなんですよね。コンパクトにしてフロントのマスを減らす。そんな思想なんだと思います。電子制御も無くシンプルなCBRはこれが最後でした。=^_^=