wata-plusのブログ一覧

私の大好きな作品です。
今見ても本当に面白いし、感動します。

そして、今の時代にこそ多くの人に見て欲しい作品です。


テレ玉で絶賛放送中です。（＾＾

4WSユニット　ATユニットに続いて
漸くメインユニットのオーバーホールを完了しました。
かなり満足度高いです。（＾＾



業者さんによると電解コンデンサーの半数は容量抜けしていたそうです。

作業後はアイドリングが安定するなど明らかに改善効果が体感できました。
出足が軽くなったような感じで、上手く言えませんがクルマのパワー感の
密度が高まったような印象です。


実質一週間程度で完了しました。
旧車はやっておいて損はないメニューだと思います。

週末には完了するかと思っていたのですが、
もう少し掛かるそうです。


業者さん、EG6のECU修理に取り掛かっていると言ってました。
こういう需要って結構あるんですね。

もう少し、首を長くして待つとしましょう。（＾＾

内部で断線し警告灯が点灯しません。
特に問題ないし放置する方向だったのですが、何と車検で引っ掛かるとの事。
新品部品は例によって販売終了です…。

中を開けて修理された方もいらっしゃいますが、うまく流用できないかと思い
RAオデッセイのキャッチを入手しました。


オス側との接続は出来ますが、根元の長さなどが違っていて装着は問題ありそうです。

カバーは接着してあるので抉じ開けてみます。

内部の機構はプレリュードと違うようです。



コネクターは接続できたのですが、警告灯がつきません。本体がアース接地していないと
ダメなのかも知れませんね。

部品供給の壁は年々高くなります。
まぁ、車検まで時間があるので追々考えて行きたいと思います。（＾＾

最近はスマホで撮影する事が多いです。
意外とカッコ良く撮れたりして、少しご機嫌になります。



誰も来ないダムの駐車場で、ぼんやりと色々な事を考えたり…。
こんな時間が好きです。（＾＾

プレリュードはECUのオーバーホールに入るので再び暫しの休暇です。