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ナックルガード部分に注目
なんとヨシムラスズキのＧＳＸ－Ｒ１０００までもアルミテープチューニングを採用！

まあ、お遊び的なものかも知れませんけど…。（＾＾；

赤いＣＢＲを前にしてトキメキを取り戻す。俺はまだこっち側にいるのだ。
…と呟きながら、９５４で発進しました。


さて、先般施工したこいつの効果はどうかな。

…プラシーボといってしまえばそれまでなのですけど、
高速では心なしかバイクが軽いです。
レーンチェンジやアクセルオンでの挙動が違っているように感じます。
＊個人の感想です。（＾＾；

意外と面白いかも知れませんね。ちょっと嵌っています。


茨城の秘密基地に来ました。

休眠中の900ＲＲ　そろそろ再起動させてやるかな…。
タイヤはもうダメな感じです。



実家に寄って、速攻千葉に帰宅です。

それでまた、アルミテープチューニングを施工するのです。

こうなると殆ど病気です。でも低コストなので、これは良しとしましょう。
リア周辺の整流効果や、スイングアームの帯電をパージして性能向上が
ありますでしょうか。効果は次回のお楽しみという事で。（（（＾＾；

夕方、バテバテですけどプレリュードで発進します。

足回りリフレッシュの効果は素晴らしいです。
ゆったり走ってもスポーティに走っても応えてくれます。
上質な走りが蘇って嬉しいです。

そんなこんなで、晴れの休日を満喫させて頂きました。（＾＾
これから秋晴れが続いて欲しいですね。

雨が降る前に少し走って来ました。
ダンパーキットなど足回りを新調したので微調整を実施です。
粘るような直進性を感じたので、フロントの減衰を１クリック弱めてみました。
軽快感が出て良い感じになりました。

それにしても、足回りリフレッシュの効果は素晴らしいです。
クルマが生まれ変わったくらいのインパクトがあります。=^_^=


さて、巷で話題のトヨタ純正部品　モールディングテープを施工します。



こんな感じで、クリップ一個とネジ一個を外せばバンパーが捲れますので、
簡単に施工できます。トヨタ車同様切り欠きが下にくるように貼り付けます。


勢い余ってバイクにも施工です。（＾＾；


貼り方はオリジナルな感じで、適当…。





…来週の週末は晴れて欲しいなぁ。

モールディングテープというアルミのシートです。

バンパーの角、裏側四ヵ所にこれを貼れば空力特性が向上するらしいです。
レクサスの全車、最近ではハチロク後期に採用されているとか…。
トヨタは特許を取得したという事です。


「貼れば性能が上がる」
そんなオカルティックなアイテムをトヨタがやってしまった事に驚きを覚えます。

例によって、こういうものは大好きなので色々やってみましょうかね。
=^_^=