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新たなる空力パーツ　レーシングスポイラーの効果を検証します。。



…首がラクな感じです。高速でヘルメットが軽く感じます。
レーシングスピードでは劇的な体感があるかも知れませんけどね。
まぁ、そんな感じで。=^_^=

私が思うに、ヘルメットは安物を買ってはいけません。

ホームセンターで売っているパチモンは買ってはなりません。
自分の頭より高価なヘルメットは無いのです。

アライ、ショウエイ、OGKカブトなら良いと思います。
その他の海外メーカーでも良いものがありますが、国内メーカーは
シールドなどのリペアパーツが手に入りやすいというのもポイントです。

ヘルメットの重要なスペックとして帽体の強靭さがあります。
これは言うまでもなく、簡単に割れるような帽体では死にます…。

さらに、ベンチレーションなどの快適性は疲労の軽減に直結します。
疲労は集中力を削ぎ事故に繋がる危険性があるのです。

換気性能はどのメーカーも重視していますが、取り組みはショウエイ
が早かったと言われます。かの片山敬済氏が”ヘルメットに穴を開けろ”
と言ったのが始まりだとか。

そして、シールドは軽視されがちかも知れません。
フチゴムと密着する帽体の精度は風切音を低減させます。

さらにシールド自体の製作精度です。アライもショウエイも現在では
射出成型です。金型はミクロン単位で成型されています。
これがダメダメだと歪みな視界になってしまうのです。
一見分からないような歪みも、疲労の原因となり事故の遠因となる
可能性があります。

あとはフィッティングですね。
アライ、ショウエイ、OGKカブトも対応してくれます。
頭のサイズを計測し、フィッティングしたヘルメットの快適さは
素晴らしいです。購入した場合フィッティングは無料なので是非
やってもらってください。目から鱗のライディングになります。


いつものコンビニに来ました。
今日は静かな感じでしたね。



SC50の熱風は拷問に近いものがあります…。
早々にビールが飲みたくなってしまい、退散です。


そんな訳で、帰宅。



今日は黒ラベルです。美味い〜。=^_^=

そりゃ お金掛かりますよね。



でも、新車買って車検3回毎に乗り換えていくよりトータルコストでは
圧倒的に安くなります。以前もブログで書きましたが、メンテナンスで
壁を越えていく事は苦行でもあり、快楽でもあります。

とは言え、お金をどう工面するかは大きな問題です。
私が考えるカーライフを維持する為の金銭面の重要ポイントは下記の
通りです。まぁ、無駄遣いしないって事なのですが。

１．酒・タバコはやらない。

２・ギャンブルをしない。

３．キャバクラ通いをしない。

でも、１は無理かな…。お酒飲みたいしね。
そんな楽しみもないといけないので、”そこそこに”です。

あと、日々少しずつメンテナンスにかかわる費用を貯めておく事
でしょうか。…小銭貯金してますけど、2年で15万円貯まって
ました。

＊この時期、”３”はありませんね。=^_^=

プレリュードのサブメーターを摘出しました。
時計が暴走するようになり、コンデンサーの寿命でしょうから
オーバーホールに出すのです。


以前から気付いてはいましたが、画像のように何やら汚いです。
塗装が加水分解してベタベタです。さらに黄色っぽいブツブツまで浮き出て
深海魚の鱗みたいで気持ち悪い…。



スモークのバイザーの奥に設置されているので、黒の樹脂のままで良いと
思うのですけど、バブル期の設計なので手間が掛かっているのです。
まぁ、28年も経てば仕方がないですね。

オーバーホールの業者さんは塗膜の除去・再塗装まで受けてくださる
のですが、トータルでの納期短縮できるよう自分でやる事にしました。


この劣化した塗装はキッチンハイターや重曹などで除去できます。

漬け置きか、ティッシュで湿布のようにすれば良いと思いますが、
今回はドバドバかけて除去しました。
塗膜が黒く溶けてきて、ちょっと驚きますね。

横着してゴム手袋しなかったので、手がヌルヌルしました。肌荒れ
しますのでちゃんと準備した方が良いでしょう。


何故か所々割れているのも見付かり、補修する事に。
これはプラリペアといって、プラスチック類を直すのに重宝します。

黒い粉を液体で固めて溶着するのです。結構ガッチリ固まりますので、
バイクではカウルの補修にも便利です。上手く行きました。

最後に艶消し黒で塗装します。


800番のペーパーで表面を馴らしてやると良い肌感になりますね。



実際はスモークで覆われてしまうので、ここまで拘る必要はないのですが
まぁ良しなに、自己満足です。=^_^=