wata-plusのブログ一覧

ちょっと雲が多そうですけど開催です。
雨はほぼ大丈夫だと思われます。

以下注意事項です。

・毎回の道の駅の駐車場に現地集合・現地解散です。
　間違いの無いように宜しくお願いしますね。
　これまでのコースにとらわれず、新しい景色を見ながらいらして
　ください。
・時間ピッタリに始めて、ピッタリに終わる感じではないので、
　多少緩く考えて頂いて大丈夫です。それでもアクアラインは混雑
　するので、早め退散が吉かと。
・食事は静食にて、11時前には美味しい海鮮丼を頂きたいと思います。
　会計はテーブル単位になると思いますので宜しくお願いします。
・感染対策は基本通りに、マナー携行で安全運転で。

・一応私は毎度のコンビニ経由で参ります。

　ご不明な点ありましたらご連絡ください。


以上宜しくお願いします。
引き続き一日一善で良い日にして参りましょう。=^_^=

パリは燃えているか


この曲のタイトルを最近知りました。

原材料の高騰などがあり、何もかもが値上げの毎日です。
ウクライナの情勢など混迷は続き、本当にどうにもならないです。

バイク乗りにとって厳しい出費の一番はタイヤです。
大型車なら前後で6万円前後です。これが2年位でライフは終わりとは本当に厳しい…。でも転んだらシャレにならないのです。
ちゃんと買いして安全は担保します。



そんな中でも良い話はあります。
4年前に交換したバトラックスＳ２１が結構なロングライフでした。現在13,000Ｋｍ走行していますが、まだまだグリップ感あります。価格は2割増しですが、ライフは１．５倍なのでかなりコスパが上がってます。

私はツーリングメインなので、使用状況によっても違うとは思います。それでも青木伸篤さんのハヤブサでも10,000ｋｍ持つと言った話ですので、ロングライフは間違いないですね。

ＢＳの営業さんの話によるとタイヤは接地する時に減るのではなく、タイヤが路面を離れる時に減るのだそうです。要は路面がタイヤを”引きちぎっていく”といった感じかも知れません。
バトラックスＳ２１ではその特性を見直したそうです。