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  5. ２ペダル [きっき＠駿河乃國]
きっき＠駿河乃國のページ
イイね！
   
2011年10月17日

２ペダル

今日、会社に10tの新車が入ってきました。
そんでもって、社長に、一台ジャマだから、別の駐車場に持って行って言われ、いざ乗ってみると、クラッチが無い！
どうも、２ペダルにすると、補助金だかが出るようで・・・
で、恐る恐る、別の駐車場に新車を移動してきました。
乗ってみた感想としては、細かい操作は難しい！
たとえば、あと、数センチ動かしたいなと思って動かそうとすると、一気に動くので、本来の倍ぐらい動いちゃったり・・・
あと、根本的にオートマとも違うので、変速ショックが意外と大きいかな？
それにしても、担当する運転手には、いろいろ説明していたけど、説明も無しで、移動してこいと言った社長と、移動した俺って一体・・・
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/17 22:24:35

   

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この記事へのコメント

nabe-d21
2011年10月17日 23:09
それはクラッチがついてないがギアチェンジがある最近のスポーツカーみたいな仕様なんですか？
それはオートマ限定でも乗れるのでしょうか。

それも時代の流れかも知れませんね。友人に男でもオートマ限定で免許を取った人がいますけど、あぁこのクラッチとシフトチェンジしたときの快感を知らないのは損してると思いますね。
コメントへの返答
2011年10月18日 5:44
ミッションの中身は解りませんが、シフトレバーをＤに入れておけば、勝手に変速するし、そこから、左にずらしておけば、マニュアルモードになり、自分で、シフトできるようになります。もっとも、無理に引っ張ったり、逆に低回転で粘ったりしようとすれば、マニュアルモードでも、勝手に変速しますけど。
大型、中型免許には、まだ、ＡＴ限定は無いと思うけど、時間がたてばできるかもしれないけどね。
もっとも、民間の自動車学校にしても、運転免許試験場にしても、設備投資としては、高い物にはなるから、どうなのかな？
10t車一台、1000万超えだからね。（シャシーのみ荷台は別に掛かる）

まあ、仕事で、長距離走っている人達には、大分ありがたい物だし（実際、疲れ方が違う）、車自体の持ちも違うかな。

エトリーナ
2011年10月19日 8:53
こんにちわ
きっきさんにロクに説明しないで移動して来い…て
(≧ω≦)ｂｼｬﾁｮｻﾝﾅｲｽぴかぴか（新しい）

マニュアルを当たり前に乗っていると
オートマ怖くて乗れなくなる自分げっそり

左足が寂しくて
なんだか両足使いたい気分に…
(￣□￣;)!!
あと何故かオートマて疲れますたらーっ（汗）

トラックの運転て難しそうです冷や汗2
昔は全部トラックはマニュアルだと聞いてましたが
エンストするのかな？とか気になったり…
時代の流れとゆうか傾向が変わりつつあるのでしょうかね……
コメントへの返答
2011年10月19日 12:43
一応、前の型のセミオートマ（発進のみクラッチ使う）は、集荷で使っていたので、多分、大丈夫だろうと・・・
２ペダルは、あまり乗ったこと無いので、どのタイミングで動くかが分からなくて、とまどいます。
自分も、オートマは好きではないですけど、以前、借りた車のサイドブレーキが足踏みタイプで、走行中につい癖で踏んだことがあります。（真横になって止まった）
トラックの運転は、やっぱ大きいのと、後ろのオーバーハングが長いので、小回りする時は気を使います。
ただ、エンジンが大きく、低速トルクが乗用車よりあるので、よっぽど重い荷物を積まない限りは、エンストはしにくいですよ。

   

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