エアコン修理　自己責任で

今回の修理は、まず参考にならないのと、やるとしても自己責任で。
あと、画像はいっさい有りません。

症状
最初はしっかりと冷風が出る。しばらくすると冷風から温い風に変わる。

原因
コンプレッサーのマグネットスイッチが摩耗により、熱くなるとすき間が広がり作動できなくなる。

普通の人なら、電装屋に出してコンプレッサー交換で修理完了なんだろうけど、原因がわかってしまったのと、この車の購入額考えると修理代が購入額を上回る気がするので、マグネットスイッチを外してみます。

マグネットスイッチの真ん中のネジを緩めれて外せばマグネットスイッチ部分が外せますが、そのままだとマグネットスイッチがフリーなので緩めることはできません。
適当な配線使ってマグネットスイッチを作動させてからクランクプーリーに工具を掛け回り止ましてから緩めます。
ちなみにマグネットスイッチのネジは六角ネジでした。
ネジを外したら、配線を一度外してマイナスドライバー等でマグネットスイッチを優しくこじります。
無理矢理やるとマグネットスイッチが歪み、使用不可になりますので要注意です。それこそ新品のマグネットスイッチを用意するかコンプレッサー交換になります。
外れたら、コンプレッサー側にすき間調整用のシムが入っている筈なのですが、何故か有りません…おかしい、以前、既に外したことがあるんでしょうか？
悩んだ末にダメ元でマグネットスイッチセンターの裏側の出っ張りを削り、すき間を少なくする作戦に。
ただ、旋盤等は無く、グラインダーで削ります。ちなみに出っ張りの部分に筋が有るのでそれを基準に0.5ミリ程削りました。計測もノギスとかではなくメジャーで…

このような作業の為、画像も有りませんし、文書を読んで理解できないようならばこのような修理の仕方はオススメしません。

後は元通りに組んでいけば良いのですが、ネジを締める時に、再び配線を使いマグネットスイッチを作動させて締めましょう。また、削りすぎた場合、フリーにしてもコンプレッサーと接触してしまうのでワッシャー等ですき間を調整しましょう。